Racing150 4000km 三星皮帶慘斷 原因?

車 種: 2009年3月 噴射 Racing150
傳 動: 使用了4萬多公里的阿達全套傳動,大彈簧1500轉 ,普利株配12 13克,電盤車輕
皮 帶: 三星 20.0X801
輪 胎: 前MC31硬 100/90-12,後 TT91 130/70-12
體 重:64 雙載 110

今年斷第二次
上一次是在去王功漁港的路上段的
皮帶使用里程約 4000多公里
(上次遇到好心人 幫忙踢車踢到王功漁港的車行)
皮帶同一條 , 我有特別問是否是 雷霆專用的皮帶


拿出這條 (和我斷掉的那條同款)
為什麼我知道呢?  因為上一條是我自己換的 貪小便宜一條600吧
為何還是換上去了呢? 因為車行只剩這條 沒得選....

PS: 圖是GOOGLE 抓的 當初 沒拍下來

這次 139縣道21k處左右  又斷皮帶...
里程 也是4000公里左右



請朋友幫忙運下山後 拆下來看
嗯.... 的確 又斷了




規格

皮帶 好像硬化的感覺



想請問....
是否有其他車主 也遇到類似的狀況
有幾個問題想漢大家討論一下

問題一
到底是 我車子的 傳動有問題呢?
還是 皮帶的品質有問題? 皮帶出廠日期不可考....
還是皮帶根本規格不符?

此組傳動已用4萬多km
以往的經驗 約一萬五千公里左右皮帶出現裂痕 我就換掉
以往沒有一萬以下就斷的經驗
最少也有一萬三



問題二
開闢盤漏油 或 普利盤壓板 不順 是否影響皮帶壽命?

開閉盤有小漏油 ,  開閉盤漏油 或 裡面的油 不夠 開閉盤會不順嗎?

普利盤壓板 的齒好像有點跑掉 , 上普利盤時都會卡卡的
這樣會影響 變速 或造成皮帶加速耗損嗎?



還有... 雷霆皮帶的規格 長度和寬度到底是多少??
參考 BANDO 公佈的皮帶對照表

LFB6	781X20X30C

原廠 規格
LFB6  781X20
斷掉的那條 是 20X801 ????




後來決定 先裝回原廠皮帶 再測試看看

兩條皮帶的齒溝 也長的不太一樣

怎麼開閉盤有磨損的痕跡

皮帶請用原場的就好!

裝回原廠皮帶 +1

原廠皮帶有BANDO跟三星~三星耐用度比你現在用的BANDO更耐用~

傳動及皮帶用回原廠的才會耐用.

皮帶 原廠的最耐用 ,,
一般便宜的皮帶 X星 BAND0 FOX 等等 只能暫時撐著 ,
副廠皮帶大多八九千就會斷了  , 馬力大的車 皮帶也易斷 ,

基本上大彈簧轉速越高，珠子越輕，皮帶的壽命越短，想想看，再騎車時轉速都比原廠多許多，如果要耐用，就復歸原廠設定。

還是用 原廠規格 BAND0品牌

風葉盤葉片可能不夠大,
導致進風不足傳動箱過熱...