數位電表不能量整流器電阻值嗎? (新電錶開箱)

因舊的指針電表(用了快20年)直流電壓不準(低了約1V)
所以買了顆泰瑪斯-YF1000數位電表
竟然發現無法量整流器電阻值  但卻能量電阻的電阻值
用舊指針表量  整流器和電阻都能量   用數位錶就是不能量整流器
難道數位錶無法量整流器電阻值嗎?
請教懂電子的達人  先感謝賜教的先進們  3Q~~

是問整流"子"還是整流"器"？
如果是問整流子的電阻值，那就要先說明二極體是半導體的單向導通，當順向導通時(假設是材料是矽)，就會產生幾乎固定電壓0.625V。
電表電阻測量是以分壓原理設計出來，指針電表類比顯示其實是分壓後固定位置，並非真正電阻值，而數位電表有些會有量二極體專用檔位，其顯示就是順向導通電壓(標準值0.625V)。

整流子是電樞吧?直流馬達在用的~
為使電流經過線圈時能產生固定的磁場

而整流器才是二極體阿!!
利用二極體的單向導通特性去做
1.單顆二極體的半波整流

2.四顆二極體的全波整流

圖片來源:維基百科.某日本教學網站

不會吧?切到最低電阻檔應該量二級体及低電阻用的.也可量LED發光.應該在1.2歐母左右.(說明書應該會有寫操作)?

感謝樓上幾位朋友
測量物為豪邁整流器，依原廠手冊白、紅端為3K~100K歐姆。 黃、綠端為5K~100K歐姆。
用指針表量都在數值內，用數位錶量都沒有反應，試過多個檔位都如此(有用指針表近20年的經驗，不可能連檔位都不會撥)。
拿數顆電子零件的電阻來量，數位錶都可以量出電阻值，遇到豪邁整流器就是無反應。
有用二極體檔量(應該是導通測試)，白、紅端會跳出數字，每次跳的數字都不一樣，0.7XX   0.8XX   0.9XX  
而且數字很快就跳走(恢復未測前狀態)，後幾位數都沒看清楚咧!  而黃、綠端就測不出來無反應。
我猜想可能是構造不同的關係，所以指針表能量整流器，而數位錶不能。
因為現在近視+老花，看近時看不清楚，所以修車時常常在喬眼鏡。
所以選了這支螢幕較大的經濟型電錶。

以前沒網路不知哪個牌子電表好，老闆拿了顆指針表就給他買下了。
使用後發現直流電壓偏低，新電瓶量都只有11~12V左右。

這次買新表前有上網作功課，台灣品牌經濟型平價機種，就屬HILA DM3000 和TENMARS YF1000 適合我的需求。
在店家現場比較後，YF1000的螢幕較大，所以選了它。

拿新電錶量電瓶有13.2V，舊指針表只有12V。
量恰吉電壓，新表14.5V上下，舊表13.5V上下。

量恰吉電流，新表0.25~0.3A(引擎暖車後測量值)，
舊表的量程太小無法量，之前我有買一顆5A電流表表頭量(120元)，數值和新錶相同。

下二圖用電瓶紙盒折一個收納盒(有多買一副鱷魚夾測試線)

圖片還沒貼完，不小心按到回覆，無法編輯補貼圖片。(歹勢啦! 笨手笨腳的)
再貼一張新表與電流表表頭圖片，這種表頭是讓人家裝在儀器的儀表板上的表頭(例如充電機)，
只有表頭沒有外殼，測量值和新數位錶相同。豪邁的恰吉電流，原廠手冊在0.5A以下，所以5A的就夠用了。
噴射車恰吉電流應該比較大，此錶可能不適合。

日本書籍裡稱的"整流子"就是我們的二極體....
"子"通常都是指某零件或元件！
整流器是指完整的交流轉直流電路組成。
二極體專用檔位，電表測試端電流量會高一點，目的是高電流用二極體或LED需要較高的"偏壓電流"才能推動或導通。

一般汽車發電機整流後經過電壓調節器(標準輸出設定14.8V)供應用電及電瓶充電用。
汽車電瓶在發動中時，假設電瓶電量已是100%及其他負載並未超過發電機發電電流量時，標準鉛酸電池通常會鉗位電壓於14.25V左右。

要知道電錶精準度時，可利用一顆二極體(可查詢零件特性表)串接該二極體標準定流電路，然後用測量二極體兩端電壓，看與特性表電壓差異多少就知道電錶誤差值。