TIGRA 150 優點和小毛病!!(歡迎參考)~9/15補上ISC怠速影片!!

18路 · 2014-9-11 13:18

加速真的很快...
有ABS版本可選~
有柱車燈和全LED阿~
以上是跟我的水G-MAX後的感想XDD

Ares_king · 2014-9-11 13:30

我是ABS版...  環島回來心得給大家參考
目前3900km 沒有熄火過只是故障碼已出現P0134 待經銷電腦料到保固更換

高速過彎不會甩屁股  (我1000出頭就前後胎換掉了)

前叉一開始還可以過1500後開始覺得稍顯不足這次環完回來保守狀況可已處理大部分山路

在來我個人的心得~
這台車其實做得不做  就國產而言也是誠意十足經銷我這地區的服務也是沒話說
在來就是  不少很多人說的通病我還是覺得跟騎乘者比較有相關還是我神經比較大條就不知道了ˊ_>ˋ

加速跟巡航力及油耗真的沒話說.... 環島一趟油耗算起來是40~45起跳....頗省...

Ares_king · 2014-9-11 13:32

jovi 發表於 2014-9-11 12:44
我927版本的都40~41km/L
同樣的同勤路徑與路況，化油鵝只有32~30km/L
從不覺得油耗很差

我前一台化油FT傳動車.... 油耗22= =a

所以油耗有30以上我都很滿意了XDDDDD

juner211 · 2014-9-11 17:10

我自己遇過的問題就是熄火、怠速不穩、油門全灌缸震
另外過彎真的不太穩

Taeyeon09 · 2014-9-12 11:42

彪虎真的是一台cp值很高的神車阿

squallnash · 2014-9-12 12:48

感謝分享

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九日 · 2014-9-12 16:10

本文章最後由九日於 2014-9-12 16:11 編輯

最早彪虎剛出的時候.也覺得他不怎好看.

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比較喜歡像新勁戰.雷霆大燈在下方的感覺.可是後來就慢慢喜歡上了.越看越覺得耐看

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之前騎過1代雷霆(大致上都還算不錯.設計也蠻人性化前面跟座椅下方都有掛勾.只是油門.回油的時候引擎會有被拉住的感覺)
後來騎New Fighter ZR (加速性也不錯.只是置物箱裡面很熱.還有油箱蓋設計感覺蠻爛的.隨時都會有卡住的可能.另外磁石鎖不方便)

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之後就換新勁戰.(缺點也是有熄火的情形發生.還有前面置物溝太短.東西隨時都會跳出來的可能)

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再來就換彪虎無ABS(大致上都OK.也是有熄火1~2次.可是馬上就能發動了.還有咕咕聲.後來原廠出保固換成小組離合器.咕咕聲就比較沒聽到了)

TIGRA 150 優點和小毛病!!(歡迎參考)~9/15補上ISC怠速影片!!1864

後來又看到消光金屬紅的車色

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所以又換了.這次有ABS的特仕版彪虎(優點:ABS增加安全性.可是如果沒緊急煞車的話.ABS也就沒甚麼作用.跟一般煞車一樣.CP值高.有魚眼大燈.比之前沒魚眼彪虎的燈亮

TIGRA 150 優點和小毛病!!(歡迎參考)~9/15補上ISC怠速影片!!2708

.再來就是有附加胎壓偵測器.蠻實用的).{缺點:覺得前面掛勾不太理想.希望坐墊下可增加掛勾}

andycivic001 · 2014-9-13 16:19

騎就對了不爽的話就換別部了 !!

ivan8978 · 2014-9-13 20:23

本文章最後由 ivan8978 於 2014-9-13 20:24 編輯

小弟我的大虎是第二期款
之前電腦是A5版
後來換成A5M又換回A5
個人覺得熄火問題跟電腦版本完全沒關係(連原廠技師都認為沒什麼關係)
主要是出在ISC校正的部分
原廠設定值在水溫86度時要在10以下
進氣歧管壓力不能高過55
我自己最新的設定是在94度的時候ISC落在7進氣歧管壓力落在48KPa
怠速十分穩定
幾乎沒什麼忽高忽低的問題(1700加減100轉內)
不過說真的PGO的出廠品質真的是有待加強
雖然大問題幾乎很少聽到有人遇到
但時零零碎碎的小問題幾乎多到不勝枚舉
小弟我之前就常為了小問題跑店家
一個月大概跑20幾次不誇張
但是就是沒有遇到什麼很大的會影響行車安全的問題
各位所遇到的熄火問題小弟我就遇過100多次
另外方向燈開關無法固定、坐墊無法關上、電瓶正負極螺絲鬆脫等等等之類的我幾乎都遇過
還遇過打警示燈結果只有一邊的方向燈亮的
前幾天還聽到一台剛交車的叉燒客戶騎去加油完飛旋踏板竟然整組掉下來
固定飛旋踏板的那根8號螺絲連放都沒放進去
真的要請PGO的出廠品管好好加強一下
至於彪虎的動力部分
建議傳動組小調整讓引擎的運作轉速稍微高一點
動力輸出跟油耗都會漂亮一些
小弟我的車在調整傳動之前一公升大概都只能跑28公里
調整完之後一公升可以跑到35甚至有時候可以跑出接近40的成績
而0-100的加速測試更是比原廠快了將近5秒
雖然還是沒進到10秒內
另外一個對於喜歡改裝的朋友比較麻煩的是PGO的零件幾乎都會跟一般市售零件稍微差一小部分
比方說後避震器的上座幾乎要裝改裝用部品幾乎都得修改
大燈雖然是H4規格但偏偏就是有一個腳位比一般的H4窄一些
煞車拉桿用一般市售的規格有少部分的車(特別是ABS車款)會產生剎車力道不足的狀況(煞車桿已經拉到底)
不然整體來說
其實彪虎真的是一台不錯的車
只是
得花很多時間去顧它而已

JerrySue · 2014-9-15 19:31

本文章最後由 JerrySue 於 2014-9-15 20:19 編輯

補上ISC影片
我的ISC變化是水溫80度以下(冷車時)ISC 12~13 水溫85度 ISC 4~6

水溫90度以上時 ISC 數值日間5~7和晚上7~9

日間和晚上會有2~3的數值落差!!應該是和環境溫度有關係!!

怠速穩定不會有忽高忽低加速力道飽滿!!

以下兩則影片分別是日間和晚上拍的!!
日間 https://www.youtube.com/watch?v=Q-B0NmB6fI8