TIGRA 150 優點和小毛病!!(歡迎參考)~9/15補上ISC怠速影片!!

JerrySue 發表於 2014-9-17 20:04
恩 但跑掉後 好像又固定了!!

但隨著節流閥變髒 好像數值會在往上升~所以到時就要清節流閥!! ...

應該是這樣沒錯
不過我節流閥都是跟著滿萬大保一起做

ivan8978 發表於 2014-9-19 14:05
應該是這樣沒錯
不過我節流閥都是跟著滿萬大保一起做

我發覺加速力道 在水溫93度以上isc 6~7跳動時 反而沒比isc 8~10跳動時 來的爆力!!

但怠速真的穩很多!超討厭聽到它忽高忽地感覺快死掉的那種怠速聲!!

所以isc 6~7降子剛好 怠速穩 加速也有!!

JerrySue 發表於 2014-9-19 15:50
我發覺加速力道 在水溫93度以上isc 6~7跳動時 反而沒比isc 8~10跳動時 來的爆力!!

但怠速真的穩很多!超討 ...

剛聯絡pgo總廠了
技師是說isc9x度個位數內都ok..
我說含0~5內..回覆:是的

接著我也不想說啥了..看來只好自己動手調或請店家調高些了

接著含氧問題原廠技師請我下禮拜到總經銷更換電腦看看
是說含氧沒問題只是跳錯誤碼的話
我說目前是A5M-927那是否換A5M-423..可能

不然晚點待會自己嘗試調看看isc好了

zyxwqo321 發表於 2014-9-19 17:43
剛聯絡pgo總廠了
技師是說isc9x度個位數內都ok..
我說含0~5內..回覆:是的

引擎燈沒亮 有錯誤碼是還好 要嘛就請經銷商把它換掉!

其實你會isc 0~5跳 逆時鐘放鬆半圈 關電門在起動 isc應該就會浮上來了!

請問isc 是要調哪呢?

調節氣門開度
不過條完記得要把ISC歸零(5秒內開關電門3次)
不要開超過10次
不然你的電腦會鎖住

JerrySue 發表於 2014-9-19 17:59
引擎燈沒亮 有錯誤碼是還好 要嘛就請經銷商把它換掉!

其實你會isc 0~5跳 逆時鐘放鬆半圈 關電門在起動 i ...

等會就要來嘗試調整了~
出門騎騎+買個喝的去空地熱車調整

而我拆開看確實上次店家就是調整這邊isc止檔開度螺絲
有明顯轉痕

自己也準備好8mm T桿+內六角了

而我看玄入順時針是降低
玄出逆時針是增加..所以我要逆時針玄出讓它isc增加調整完後別鎖緊然後開關電門3次每一次動作5秒內完成吧?

zyxwqo321 發表於 2014-9-20 11:58
等會就要來嘗試調整了~
出門騎騎+買個喝的去空地熱車調整

逆時針 isc會升 記得先鬆螺茂 調完後先關電門 反覆三次 起動看isc數值是否在你要的範圍!

在鎖上螺茂 去試乘!

JerrySue 發表於 2014-9-20 12:49
逆時針 isc會升 記得先鬆螺茂 調完後先關電門 反覆三次 起動看isc數值是否在你要的範圍!

在鎖上螺茂  ...

剛已在調整~
現在先回家一下
等會再調
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因為調這邊我沒用六角板手固定鎖的時候螺帽也會跟著內六角轉..所以又會跑會
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以及是否能問您一下~
我看水溫在96~97度時風扇會啟動降溫
然後降到顯示約91度時風扇就停止了
然後穩定是93度左右
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那我想問您一下
觀察範圍建議是水溫93~96-97之間觀察嗎?
以風扇停止水溫在93開始~96之間調整?
想參考您一下您93~97之間跳動的isc範圍是?
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因為我看降回93度時isc好像比較固定
到96 97時又會變大說
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然後是不是鎖過緊怠速的時候死漏有時會轉到19XX轉阿..我剛有這情形說..沒法像維持16XX~1800
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以及我試著把ISC轉大發現妙了
起步那貼背感往後拉既然出現了XD~

頂一下..

剛剛終於調整好了..(調整過程中還被巡邏員警盤查-.-解釋一番沒事

總算調到一個比較剛好的數值


原地怠速調我看isc是4~9內跳動(夜間)

且調完還必須反覆2~3次
因為螺帽固定..但鎖回時內六角還是會被跟著轉動
所以調這個真的是必須非常有耐心..觀察跳掉數值

以及沒調好引擎燈還會出現orz..


而電腦歸零我也不清楚也無reser到
只知道開電門到150第一個logo指針在12的時後馬上關
動作重複3次..