本文章最後由 maxsam123 於 2014-9-7 09:16 編輯
只能說樓主命真好....
我新手時代都騎破爛KTR...不過也因為是KTR...摔了比較不心疼
1.起步引擎聲很大但沒什麼前進感是因為離合器放不夠多嗎?
A:應該是，離合器不敢放，怕熄火所以油催太多結果離合放太少是新手常見的狀況，只要順順催油並且輕放離合起步即可。
2.有時起步時感覺齒輪發出哀嚎聲是轉速不夠嗎?
A:齒輪哀號?是指高檔位低轉速起步時的鏈條聲嗎?
3.看了網路上的文章還是不懂降檔補油 每次降檔頓挫感都很大?
A:退檔補油，我個人認為不是一時半刻就練得會的技巧...，不過畢竟是檔車騎士必備技能，所以還是慢慢練習吧。總之就是比如你進彎、或是一般行進退檔時，為了彌補降檔時造成的轉速差，我們通常運用拉煞車降轉速，避免高轉退檔，降到中低轉速時，離合、腳踩退檔、油門輕補同時進行，運用得當便可完成退檔補油並順暢無頓挫感，失敗就是檔煞感沉重，甚至最慘是後輪鎖死。
4.有時要連續降檔3-2 OK 但2-1就踩不進1檔 要離合器放一點聽到卡一聲再踩一下才到1檔?
沒辦法拉著離合器連續從3-2-1嗎?
A:不建議原地連退，不好退，通常習慣都是接近停止時照轉速退檔或是車速很慢時也可緩慢滑行時邊踩退至空檔，啊...你知道空檔在2和1中間吧?
5.我離合器都是拉到底升降檔 這樣是正確的嗎?
錯，通常要辨別是否是檔車新手的最簡單方式就是看到樓主這樣，拉離合用四隻手指、換檔拉全離合，因為絕對沒有老手會這樣做。
其實換檔只要拉半離合的幅度就足夠切開離合器，前煞與離合也盡量使用食指、中指兩指去拉即可，四指拉前煞也容易造成前輪鎖死，建議改掉這習慣，半離合換檔也可提升換檔效率與順暢度，同時減低離合器片磨耗。
其實這些知識都可以在摩托車雜誌、網路論壇上找到答案啦...建議以後有問題還是先爬爬文吧，這種文其實應該可以算是月經文了....
或是你也可以加入CBR的社團，與車友出遊時請教，第一台檔車就騎進口車其實說實在有一定程度的風險(料貴)
樓主切記慢慢熟悉基本技巧之後再做激烈操駕，會比較安全，祝你騎乘愉快。 |
