關於G6與新雷霆定位疑問?

各位板上的先進 大家好！
小弟知道 這裡不是知識家 但有些問題想請教各位解答

因為工作等種種因素 陪伴我10餘年的 125cc的機車已無法滿足我  
我是原廠派的 沒有改裝之類的念頭
所以目前打算換購150cc的機車

看了各大廠150cc車種 看上了光陽的 G6與新雷霆
小弟有騎過友人的初代 G5 龍頭輕 車尾重 過彎讓我嚇了一跳(有點不穩)
具小弟所知 雷霆以前打廣告 是強調過彎性能
而G5那時是強調加速性

想請問G6 現在配重也是 龍頭輕 車尾重嗎?
我有爬聞過 "有些"板友說現在G6跟新雷霆其實是一樣的
因為引擎的部分都是VACS技術
然而懸吊則都是改為SSC水平上懸吊
如果是這樣 那"新雷霆"過彎的優勢 是不是就沒了?
以上就是小弟的問題 請車友們 解答
謝謝。

機油量要注意...
                                             

說句實際的 雖然我自己是騎光陽車 但我愛光陽是因為她的性能 至於過灣穩定..  算了吧
過彎要穩 直接買Y牌 光陽在怎麼改良 只要是鋁三角台跟上吊架的一天 不會有什麼太大差別
雅麻哈都是鐵三角台跟下吊架過彎穩市區車很麻車震動靈活差 光陽鋁三角台上吊架市區靈活舒適
過彎 算了吧..

有通勤需求就選新雷霆,高速巡航比較穩定

ADLESS 發表於 2014-8-31 18:51
有通勤需求就選新雷霆,高速巡航比較穩定

穩定? 光陽副總說雷霆過彎強 妳就信? 她說150能跑到140妳信不信 雷霆穩 就不必出三角台穩定器跟鍛造三角台了

TT86484648 發表於 2014-8-31 18:54
穩定? 光陽副總說雷霆過彎強 妳就信? 她說150能跑到140妳信不信 雷霆穩 就不必出三角台穩定器跟鍛造三角 ...

恩..

那你可以解釋一下三角台穩定器跟所謂鍛造三角台他又能帶來哪些穩定效果嗎??

K先生 發表於 2014-8-31 19:22
恩..

那你可以解釋一下三角台穩定器跟所謂鍛造三角台他又能帶來哪些穩定效果嗎?? ...

增加重量 如此而已

TT86484648 發表於 2014-8-31 19:24
增加重量 如此而已

恩.

所以你的思維是重量增加=穩定性增加??

是引擎吊架不同最主要是配重好嗎！！！！

TT86484648 發表於 2014-8-31 19:24
增加重量 如此而已

鍛造的三角台通常比較輕唷，鍛造是贏在強度

手銬在好也沒雙三角台穩…覺得要打掉重練唷