有哪位高手能夠勸小生買G-MAX (以買車感謝各位大大熱心建議)

pigman0416 · 2014-9-1 01:56

本文章最後由 pigman0416 於 2014-9-1 01:57 編輯

如果是依照你的需求的話，不用說是SMAX(雖然我是想投GMAX一票)

版大說還有沒有GMAX的優點的話

我想動力真的是有相當程度上的差別

GMAX(水妹)這台的引擎適用飆虎這顆，但是原廠工程師卻有不同的調教

飆虎是可以一路飆上去，但水妹由於著重於山道是重於中、起速上，所以拉尾速上真的比不過飆虎及SMAX

不過這個尾速是要等80公里以後才會壓過(不過這一點只有在省道上違法超速才有可能)

這點某雜誌都有上過馬力機測過(那其我剛好有買到)
原廠的網頁連結http://www.pgo.com.tw/newsMediaDia.php?id=25

懸吊上一個是放在正中央一個是放在車側，路感上的反應程度放在正中央的真的比較硬朗靈敏

還有在台北我個人感覺SMAX真得很多(所以不喜撞車的比較不推薦)

而GMAX的造型到現在我在路上還是會多看一眼

ps212375 · 2014-9-1 02:06

我買過一台TIGRA 125 (A1) 兩台TIGRA 150 (A5) 一台水冷GMAX150 (A5)

目前水冷GMAX騎一萬,沒有熄火過,傳動配置非常滿意,不用改就很好騎
smax傳動偏扭力,騎smax手感讓我有種騎NIKITA的感覺,當然  動力差很多
動力方面我跟朋友的SMAX比較過,我倆體重幾乎一樣,GMAX從頭贏到尾,起步就很明顯了
過彎穩定性不分軒輊,GMAX懸吊反應較快,SMAX傾角小,跟TIGRA差不多
GMAX傾角....應該稱霸白牌塑膠車  除了CPI的GPR
水冷GMAX油耗33 TIGRA 150油耗35  SMAX朋友實側油耗41

SMAX & GMAX原廠坐墊都很難坐,SMAX讓我覺得硬又卡蛋,小靠背頗雞肋,GMAX坐墊太斜.腳要一直頂很累
後座角度還可以,但面積稍窄買哪台座墊都一定得修改

GMAX大燈比SMAX小弱,但明暗截止線明顯,上高瓦燈泡+強光線組光型會很漂亮
四顆方向燈都是T10,反射面設計又弱,整個辨識度不佳
建議去材料行買歐規內燈殼來換,燈泡換成很強的LED燈

SMAX前叉很跳,手震到痛,原因不明我只騎過一天
GMAX前後避震都是"硬挺",舒適性犧牲,但彎道中過坑洞反應很好
唯阻尼有點弱,回彈太快,體重70以下建議換20w前叉油

GMAX是台讓人很有樂趣可以學到很多東西的車這是好聽話
難聽點就是它是讓你隨時會手癢想到處亂騎東改西改胡搞瞎搞的車
跟買DUCATI一樣  買了浪漫  也買了麻煩

只是要代步,不要買GMAX!!

藤堂橘 · 2014-9-1 02:22

特地登入回你...外型你覺得哪個比較好看呢?
S妹很安靜說真的起步灌一下也沒差到哪裡
後座問題因人而異我家女王是沒說啥但是我還是去改馬車靠腰
建議不要這樣改...因為連四分之三安全帽都放不進去
最近把S妹賣掉換XC400 雖然是不同級距的車
但是出乎意料之外S妹舒適度大贏XC400
但是不管他再怎麼好他始終是白牌
你有很常跑山嗎?我跑五指山是覺得S妹夠用了啦
長途旅行我掛個後箱就可以載女王跑武嶺清境3天2夜了
你如果要速度G妹一定是你首選(雖然我沒騎過PGO的車)
我陷再小車是二代鵝...會把S妹賣掉是因為大車只要有一台就夠了
不然我也捨不得賣掉我辛苦照顧的S妹 S妹不好停唷蠻大台的
我是建議你買G妹啦~S妹原廠設定就是順順上去...沒有你要的暴力

小熊JB · 2014-9-1 02:35

老大貓發表於 2014-9-1 01:37
小生有試騎過了唷 , 那深不見底的傾角真的是讓人躍躍欲試呀

只是車是跟車廠借的 , 要是有個萬一 , 那還 ...

你提到方便性的話那就S-MAX 了.... 上班族-採買-衣物送洗啦 ....等等!!!

體驗彎道樂趣就G-MAX 還是老話有愛能克服一切

(這樣G-MAX 又多一個車有拉)

jordan23 · 2014-9-1 04:31

老大貓發表於 2014-8-31 20:51
I-ME Welbike 這台官方售價八萬八 (還可以申請補助的)

一班車車要改到這樣 , 原車加改裝就不只8W8K了吧 ...

你對pgo的用心有感動，那就g妹吧
不過給你真誠建議，騎機車“輪胎”最重要
這也是主流車款幾乎都是12吋
因為前後bt601或f1等級的輪胎在13吋車上沒有喔
這也是g妹改12吋的主因，一部分省輪胎錢
既然要代步又要跑山，目前最讚就屬雷王abs
這台引擎橡膠趁套換g妹，前後f1，傳動在調一下
真的……很完美了