買車是需要極大的勇氣衝動的!!! 烈火雙缸山葉 FZR 150 入手!!

您果然是有擋車魂呀！
希望您能夠堅持下去～

老車不死，只是凋零！

老車不死老車萬歲~

油冷排趕緊換......

選老車沒甚麼不好 只是建議樓主 多多做功課 任何有關摩托車的資訊都不要錯過
另外 多認識些同款車的車友
孤軍奮戰 仗打不長的  車友的支援.打氣.車聚.知識 才是讓路一直走下去的動力

你的過去我來不及參與，你的未來我不會再錯過！真誠之中，與你相識相知；靈犀之間，與你朝夕相伴。
You and FZR 如詩般的夢幻~

好熱血的文章呀 XD

入鏡的就有3台了 =口= 好大的私家車庫

真是一部經典好車,恭喜版大了

小弟我也想弄一台FZR來騎 可以PM我妳當時買的價格是多少嗎???

看起來中古車行引擎、車架、輪框、前叉、三角台、把手、後搖臂、車殼這些全都重烤漆過了，連前後卡鉗和油管接頭都
一起噴成紅色了(連來令片固定螺絲都一起噴.......@@)....所以建議前後卡鉗都先拆下來看一下來令片的狀況，整個清理一下。

車架連後搖臂那邊左右兩邊的塞子不見了，還有料，要買來補起來，不然那邊的螺栓容易進水，
後搖臂軸承也有可能進水掛點@@
汽油開關轉把電鍍層脫落了，還有料，可以換掉，還有正常箭頭要向下，往上是備用油開關，
容易騎到沒油才知道。
變速踏板總成(這個沒料了...)和左右把手開關都換新品給您算還不錯。

空濾棉建議要拆開看看，原廠大約壽命兩年上下，每年都要檢查一下，壓下去不大會回彈，
甚至是有粉狀風化的感覺一定要換掉，可以的話，化油器也拆下清一下，順便調一下雙缸同步。

板主要騎長長久久，首先所有車上纜線組至少買備用新品兩套以上，全車電線總成和發電線圈網路有店家
作出副廠品了，雖然是原廠當時新品兩倍以上價格，但是建議都買來備料，車上電線總成不用整理了，直
接換新品省一堆麻煩。
還有建議化油器也買個新品當備料，其餘您有想備料越多越好。

我去年想再整理我的FZII時，已經再買了超過兩萬以上的零件，以前我就買了一兩萬了，因為以後不是嫌貴，
而是很多買不到@@
以板上騎FZR車系的車友，我還算普通的...
還有建議還是自己學一些故障排除的技術，因為一掛在路上，不是很容易找到可以修的車行。
連發電線圈組那邊接空檔燈的電線被前齒蓋壓到短路都會莫名奇妙沒法發動(因為CDI誤認非空檔，不給發動)

正常的FZR引擎是滿耐操的，我從原廠開始騎，只有剛開始被車行拐說三千才換機油才會換檔難騎之外，
騎了十幾年，引擎改了好幾次(自己手癢想改，不是引擎掛掉才改)還沒遇過在路上掛車的...
加油囉。

我的第一台機車.老爸買的,就是1997年出廠的FZR,二期有油冷的,沒記錯的話當年買是98,000元
好騎好上手.其實當時來說算很會跑了.車型也好看.....跟一票150的速克達跑起來,絕對是電假的...
後來換了兩個加大的汽缸(騎時不知道到底幾CC,當年我也才18歲),改了雙出尾管,外型更好看了....
其實不太會有什麼大毛病,頂多雙缸要調同步.....好好照顧應該還能騎個十年吧~~~
加油~~你的FZR很帥喔~~~