感謝三陽公司願意研發，國產黃牌、可以拿來載人的檔車。

感謝貴三陽公司願意研發，國產、黃牌、可以拿來載人的檔車。

還記得我在［兩年前］，黃牌路權解禁的時候，

在論壇上發表過這篇：[國產黃牌檔車，之認真期待]的文章：

http://forum.jorsindo.com/thread-2363223-1-1.html

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2821684&p=1

我是跟著一般大眾一樣，18歲昇大學，就騎著速克達代步的民眾，

但隨著一次次長途騎乘獲得的感動，

加上對於摩托車的機件了解越深，深深愛上了這檔事，

且認定為自身畢生興趣 (絕對沒有開玩笑！)

了解越多，就越覺得速克達的設計對於純粹的騎乘有許多遺憾，

包括傳動對動力的的消耗，傳動箱當成搖臂在甩造成騎乘不舒等。

現在，我的速克達也已屆齡10年，而我也28歲了，在社會的某個角落立足，

真的是出社會才知道現實的殘酷，現在消費水準很高、可怕的高房價，

水貨商的橫行、台灣對兩輪運動的歧視和社會觀感等等因素，

讓已經在背房貸、但打從心底熱愛並尊敬騎車的我仍無法一圓路權通勤夢...

(我是台北人，在到臺東工作.定居前，都在台北生活，深知沒有路權的痛苦

不知在高架下的紅綠燈，看著頭頂上的高架嘆過幾次氣...）

而貴公司願意生產大野狼的出現，總合市場上目前的低價黃牌，

對於在臺東長途通勤我來說：

VENOX：不喜歡嘻皮、後鼓煞、（可怕的妥善率？）

夜鷹：造型可怕、大陸製完全沒信心、同上同下雙缸是什麼東西？

CBR300R/300F：28.8萬算平價嗎? 每天通勤東部消耗多，零件我在臺東好買嗎？

T3：我的老婆喜歡跟我一起出遊，掛箱子算是基本款，T系列的後座…

這時，大野狼出現了，國產零件取得便宜、擺脫CVT的不自由、

後座至少可以載人不用蹲馬步、視覺突兀小，真的可以出手了！

昨晚(8/17發表日)，和老婆一起看完MOTO GP之後，

一起欣賞了三陽製作的7分鐘影片，那畫面歷歷在目，

終於出現曙光的感受實在很好，中午吃飽飯跟他聊了Café風格，

現在連老婆都很期待阿！

總之，感謝三陽願意出黃牌檔車，由衷感謝

目前對於三陽和大野狼，我真有個小小要求：

就是請將大野狼SB300、SB300CR加入ABS，

或者要不要ABS讓我們自己選擇。

安全真的是我最關注的議題，有了路權，

長程巡航的時間會大大增加，尤其是我會載著後座長途旅行，

一遇突發狀況，除了自身的安駕態度，沒有ABS我非常不想翹車尾．．．

如果要不要安全可以選擇，我一定會選擇［我要安全］，

再次感謝三陽公司，期待貴公司開放預購的那天。

我也認同大大的看法，希望abs列為選配。
不過依gts的經驗來看，abs應該是改款才會出了。
再等一年吧！

快點研發紅牌

這樣就能夠跟政府打好關係

紅牌路權就能夠上高速公路了！

樂觀其成

大型重車越普及我們的騎士團隊就會越龐大


政府就越不能為己私利偷偷抹殺我們的基本權益


有夢之人都一起進階黃牌或紅牌吧

我相信sb300是一個很美好的開始


當然也希望大廠們能再多花點心力研發多缸引擎

跟上國際大廠的腳步阿


永遠都是大單缸我認為還是太過粗糙了

我也是給三陽高度肯定，畢竟有競爭才會有進步!!

先期待價格和試乘~~~~~

三陽真的比起某羊在檔車方面用心多了，很多人一直給這車不是很好的評價，為何不等上了市騎過了再說，有騎過再批評好嗎？整天到晚要人家貼幾萬買神車，真的不知道是什麼心態

我比較希望兩陽 可以擠進世界大廠 進軍MOTO GP

所以T3售價18.9萬
黃狼目前是沒有售價的?

大家都很期待SB300...我也是~
對於這種復古雙錶的檔車就是無法抵擋他的魅力
希望真正上市後也能獲評好評~~加油~sym