TIGRA 150傳動兩萬保養

TIGRA 150 ABS傳動保養

使用里程:
新車至今0~1萬9千公里

更換:皮帶+普利珠

費用:1100+350=1450

打開傳動看整個傳動系統有沒有特別損耗

盤面:                                                         
內圈往外圈摸，深色部分能感受到盤面磨損(肉內凹)
估計可以再使用兩萬公里，再更換前盤組






普利珠:                                                                                          
有磨損的跡象，六顆都有，狀況不一







離合器與碗公:                                            
碗公跟離合器很耐用，碗公沒拍到
離合器的肉還很厚，再用兩萬以上壽命沒問題
而這組碗公離合器是大組(第一批姑姑聲未申請保固)
大概使用到一萬五千公里，起步姑姑聲才消失              --->2015更新，現在里程2萬7千公里還存在
離合器的皮，全部都有吃到                                             天冷、潮濕、冷引擎初起步都會出現聲音




皮帶:                                                      
拆下後老闆表示，皮帶狀況非常好
近乎全新
齒面健康沒有裂痕
甚至建議繼續使用，表示還可耐用至少一萬以上
不過礙於心理障礙，深怕半路斷皮帶，還是換新
舊皮帶留著備用






而原廠規定的皮帶規範

於是換下來的舊皮帶，簡易用尺量
剛好19mm，也就是說已經達到使用底線
至於皮帶還能不能用?
我還是相信原廠手冊寫的，已經壽命到了





以上，1萬9千公里傳動保養

兩萬公里傳動耗損度蠻低的 看起來還不錯耶!

油門轉的很"溫柔"喔

看起來耐用度很不錯，盤子外圈沒吃到的範圍很大。
像奔騰G3原廠盤好像也都是這樣保留很多
蹄片看起來有磨過....

看來黑熊大右手簡直就像綿羊一樣乖

在下普利盤組一萬五千KM就過度磨損不堪使用

騎乘明顯卡轉，起步接合過早

當時皮帶也發現數個齒面間已有裂紋，因此一併更換之

後驅則是自己愛玩，與朋友間互換隨性測試

目前後驅採用G5原廠小組碗公+S-MAX原廠離合器(有做蹄片小加工)

開閉盤因為滾針軸承損壞，牽車有異音因此自行分解更換NSK產品

看來我的TIGRA目前哩程5000公里離換皮帶還有一大段距離
敢問樓主19000公里中雙載機會多嗎?

基本上原廠離合器堤片可以用4-5萬公里不是問題
至於普利盤,光陽也保留最外圈無法吃滿
因為可以看到普利珠溝巢延伸最外處,它幾乎是垂直的 所以才.......
(不好意思,照片借引用說明)


再看一下我三陽的普利盤延伸溝巢,並非筆直的

原廠設計盤面沒吃滿設計吧~

以及行駛2萬公里皮帶和珠子及離合器都能再戰3萬公里換下

不過手冊也有提到皮帶寬限度19..你用尺量也真的剩19

怕路上顧路換下..不過我可能繼續用..但又會心想彪虎轉速高如果又常重摧話..

大組的估估聲要那麼久才消失喔..

小組的似乎1000~1500那聲音就沒了

13年3月牽的125(12年出廠)
請問傳動是大組還小組?

飆虎也，我喜歡但買不起