[已解決]想換Racing 與 New Fighter 6

我的需求是:

1.乘坐舒適,包含坐在後座的人 (主要是載我媽)
幹架王是下吊架,懸吊做動不像上弔架的雷霆是車架&懸吊一起做動的很明顯,
幹架王跟勁戰比較相近,騎乘感覺上是車架歸車架,懸吊規懸吊,簡言之=懸吊設定OK就有一定的舒適性了,
不像上弔架車種,懸吊升級了,還要考慮前後配重,單雙載的車身動態差異大概十萬八千里,單人設定OK雙載卻像海盜船XD

2.騎乘姿勢,手臂不要伸太直  (如果有人騎過 可分享感受)
雷霆的騎姿比FUGHTER趴,所以手一定伸的比幹架王還要直~這題答案很明顯

3.實際騎盛感受,過彎的感覺,雙載的控制感  (如果有人騎過 可分享感受)
雷霆是上弔架車種,只要後座一上車就會很明顯的感受到吊架下沉,也就是說重心會往後偏移,前後懸吊SAG也會跑掉,然後發現一樣的彎,一樣的車速卻感受到載人後傾角變小了
如果有種是過彎穩定度的需求,還是不要買雷霆....
之前分別騎雷霆,幹架王,勁戰練車的小小心得


雷霆的好處是原廠缸頭很不錯,比起他牌的車來說轉速反應好很多,傳動調整後就很好騎了,市區超車或是代步趕上班,還是雙載要超車都很有力,單純代步的話,兩台都是好車,買哪台都好,外觀喜歡就好
只是我個人看你的需求來說,如果你不會喜歡跑山路的話1.3都是小問題,因為或許你騎乘感覺上差異非常小
主要是2,長途騎乘FIGHTER比RACING的舒適都好上許多,RACING比較趴,長途比較不舒服


然後...我現在座騎是雷霆,單人騎乘居多~

愛車是很主觀的
不能試騎 就去試摧 試坐 感覺一下
每一台的廣告文案 都寫得飛天鑽地 看看就好

抱歉 按太快 自刪

以前的RC就不說了~因為比更晚那麼多時間才出來的FT6比較根本就是不公平的事~
用目前改水平SSC懸吊的RC與FT6來比較的話畢竟改版後的RC還是很多都是以前RC的零件與設計~所以也是不公平

真要比較兩款車的優劣

RC版本較多~有ABS及行車紀錄可供選擇

就耗材跟零件專一性的價錢來說RC優勢就出來了
去問看看FT6一邊大燈的價錢就好~就連以前的FT以及New FT也是貴得嚇死人~空氣濾芯、皮帶......等也可以去比較看看
就市場重疊性的車來說不管是新款車還是舊款車~三陽的零件實在是貴得很讓人難以置信

噴射系統部分FT6採用京濱系統優於RC的西門子M3系統

FT6很明顯的運動本錢比RC更好~因為就這方面來說FT的下懸吊+前後配重+輪框J值都比RC更勝任~
不過如果用不到那麼有運動本錢的車選RC就可以了~上弔架間隙封死+裝個會調整又很不錯的後避震一樣可以跑的嚇嚇叫

FT6車箱是平底的利用率會優於RC

外觀就見仁見智囉

FIGHTER 除了價格找不到不選她的理由!!

如果以原PO的需求來說應該是選擇新版RC了...
FT6就很適合山路~

推雷霆abs 舒適 動力 制動 都兼顧

建議你還是去找可以試騎的車行，或去RC跟NFT的社團看有沒有人要借試

畢竟每個人的感受不同，說不定我覺得RC可以走RV但有些人覺得不行

小弟目前是2010的RC，主要是看它尾燈獨特(馬蹄鐵)、雙大燈，加上"彎道情人"的廣告才買的

雙載、單騎都很優!!  

我騎的是fighter 6今年五月剛牽,通常我只騎上下班沒載人平均油耗38~41,可以去車行座看看椅墊多比較就可以找到理想的車子囉.
我171腳踩的到地板

光陽零件比較便宜些..........................