喜歡旅行，喜歡可快可慢的旅行。 沒有拘束，無分晴雨。想到就走，想走就走。 在高速轉動的雙輪當中享受悠遊的慢活。這就是我喜歡騎車的理由。 川崎的GTR1400，會深深吸引我的就是它那兼具動力與舒適的旅跑車格。兩個側箱再加掛一個後箱後，雖然不能跟豪華級的旅行機種相比，但絕對足夠我仔細的把台灣給好好的繞上一繞。 仔細看，前輪的細溝槽真的有廠商所説的倒角。
原本使用的就是寶寶牌的Road 3，趁著這次要去參加Kawasaki的會師活動，順便(其實等很久了)就換上寶寶最新的Road 4。對於這種胎紋來說，許多朋友都說不好看(是要娶媳婦嗎？)。不過我著重的是它強調的功能性。特別在使用過Road 3時就給我非常好的印象後，更是想體驗看看這個號稱比Road 3更好的Road 4到底有多好？ 磨開的後輪，在彎道的支撐性明顯不同。 使用心得 自從換上Road 4之後，除了過彎更帥，身體也變好了，就連考試都考一百分呢！(我想這段話應該可以讓我去領車馬費；或是；被打吧！) 好吧，不來一段老梗怎麼襯托的出新胎的好呢？(寶寶說:這樣也行？) 基本上，我沒那些網路上的神人那麼強。我也不是做輪胎的。所以你說Road 4好不好用？嗯，確實跟Road 3有不太一樣的感覺。但更多的心得，對不起，我可不是專業人員，不敢說些什麼長篇大道理。 不過有一點很明顯的，就是乾燥路況和濕地表現確實比Road 3更強。會這麼說，是因為我用過Road 3啊！ 所以目前能做的，就是等磨完之後再來看它能夠用多少公里數這樣吧。 至於其他的嘛，那就看看圖，欣賞一下風景囉。 這個角度超有FU，給人一種龐大的厚實感。 其實會師前就已經偷跑過了 不瞎趴一下，不就枉費青春了嘛！ 好不容易從台北騎到高雄來參加川崎的會師盛事 順便補一張車神的特技。 雖然Z800如此神勇，我還是愛我的GTR1400。 結束了會師的熱鬧活動，再次踏上北返的旅程。在這孤寂卻又熱門的小車站，留一張復古風格的紀念吧。 在山海穹蒼中見證光陰的荏苒。 遺落的小站再次被召喚回紅塵。 我和我的影子一起去流浪。 牛山？呼庭？歡迎光臨。 一條陽光大道，很久沒有敬我了你。乾杯。 晴天、雨天，天天都是騎車天。 假裝自己很專業的段落 這次的行程剛好碰到豔陽高照的大晴天和傾盆大雨的落水天。對於Road 4這條胎來說，或是應該說對我來說，它果然沒讓我失望。雖然它不會像一堆強調競賽級的輪胎磨出一堆屑屑讓人好像很厲害心滿意足，但就GTR這樣的車來說已經非常夠用了。而且最棒的是它在濕地的表現真的就像廣告講的一樣讓人信心大增。非得親身體驗你絕對難以相信。再來就看它的使用壽命囉。 | 
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