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桃園機場因整建跑道，採單跑道起降，旅客量增加，機坪飛機滑行道及車輛交通道交叉口，每天出現塞機及塞車的奇景畫面。 為提供更安全、優質的跑滑道起降品質，桃園機場自民國100年起至104年底實施機場跑滑道道面整建、助導航設施與燈光系統升級及改善整體空側排水系統等計畫，並分五個施工階段進行。 今年從2月19日至104年1月15日展開第二施工階段，即整建南跑道、部分南場滑行道系統及過夜機坪，為此，桃園機場採單跑道起降模式營運。 桃園機場公司今天表示，桃機近年來旅客量年年成長，今年將突破3400萬人次，成長率列亞洲其他國家機場之首，但因桃園機場正在整修南邊跑道，僅剩單跑道的北跑道可用，明顯增加疏運負荷。 加上當初機場設計規劃未將滑行道及交通道區隔，因此，在通往貨機坪及倉儲區的北消交通道及EC滑行道的交叉口，竟然每天都發生塞車及塞機的情況，險象環生??? 桃機公司指出，他們已經針對此事擬妥管制措施，一切以航機及安全為第一優先，同時在尖峰時刻或塞車時，會立即派員管制，他們同時呼籲機場各地勤及航空公司等相關單位，能適時調整配置人力進行作業，以紓解壓力。 桃機說，去年同時間每天航班約520班，現在增加至600班，疏運壓力甚大。
資訊來源: https://tw.news.yahoo.com/%E6%97%85%E5%AE%A2%E5%A2%9E%E8%B7%91%E9%81%93%E4%BF%AE-%E6%A1%83%E6%A9%9F%E5%A1%9E%E6%A9%9F%E5%8F%88%E5%A1%9E%E8%BB%8A-035412231.html
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