勁戰冷車正常熱車後怠速不穩

小弟有一台06 化油版的舊勁戰，引擎方面有改58半以及先鋒高凸，化油器則是使用原廠，至於油嘴有沒有加大(= =忘記了)，其餘皆原廠。只是一直有個問題是，這台車在冷車時發動很好發，怠速也很穩定(自動阻風門應該沒有作動，不確定，因為轉速沒有先拉高再降下)，但是只要騎一段路後(約10Km以上)，熄火後要再發動就無法一觸即發，而且須補些油門才能發動，但是怠速很不穩定，甚至要hold住油門不然可能熄火。
現在不知道應該往哪個方向檢修，因為多數文章都是冷車不穩熱車正常，小弟的車則是相反。

化油器 拆下來看看 有無很髒

先從新再調一次混合比試試吧
你的化油器可能是在車還沒完全熱的時候調的
冷車時剛剛好
但熱完後 阻風門關閉會造成混和比偏稀
記得把車熱了在調

自動阻風門有沒有壞 摸摸看有沒有熱 有熱應該正常
如果要確定他有沒有做動
車熱後趕緊拆下來看 看他有沒有伸長

去好好檢查詳細看看囉!

這樣也太奇怪了吧??為什麼會熄火呢?也太可怕了吧!!

停下來才會熄火麻？
高壓線圈檢查一下看看

你這應該是自動組風門方面的問題
你去用定檢排測機測看看
冷車發動co值很高是正常的
如果發動五分鐘co值沒降低
那答案就很明顯

總之可能是自動組風門相關引起的油氣太濃

嗯?? 自動阻風門裝進去了
你怎麼知道他會卡住不能伸長? 有發出聲音??  

其實還有一招可以測試 只是有點麻煩
將阻風門做全關測試
將本體用夾子固定好下半部 中間有螺紋
旋轉頭頂 可以將阻風閥推出
轉到最底 應該就能完全蓋住阻風油路
也就是裝上後無熱車作用/廢除狀態/熱車後全關狀態

如轉的越高 阻風閥被拉上 熱車時間越長 要住意行程 避免無法完全關閉

如果調整後阻風閥能完全遮住阻風口 電線可不接
但如果無法完全遮住 請將電線接上
最好試測試前先用游標卡尺先測好深度距離

如有接線 發動後他還是會做動會伸出
但阻風閥內有彈簧 能吸收推出的距離 所以不會卡死
調整範圍與彈簧行程差不多都5MM左右 請安心服用


恩...我是好奇你油嘴配多大
感覺阻風門沒壞說

我跟你之前狀況也是一樣跟大家相反
隔夜車一觸即發但只要車熱了再發就得吹油門
但我沒你嚴重發車後怠速到"很"不穩
我為了發車問題換了幾乎有關電系的東西只剩主線跟電盤及內仁而以
可是我最後抓到的主因確是引擎裡的內鏈而以換完就變好發怠速也穩
這方向給您參考

廢氣檢驗機看久了
看CO值就可判斷自動阻風門作動是否正常

拆下來通電會伸長
趁伸長時裝到化油器後，量測排氣其CO值降至標準
但如果由冷卻縮短的狀態裝上，不管發動多久，自動組風門本身就算發燙，CO值依然降不下來...

再來
也有拿新的自動組風門來試過
跟舊的原始長度一樣
通電伸長後的長度也差不多
但舊的裝上去發動再久CO值一直很高
新的裝上去發動幾分鐘後CO值會降到標準

這樣還覺得沒有卡住的機率，我也服了