GSR用 CT二代輕量碗公534.6g

現在分享的是CT輕量碗公的使用心得。
之前有提到普立珠配15.5g雙載的後遺症就是跑山爬坡，
雖然機怪BT5碗公673.2g的輕量已經大幅改善雙載市區的加速，
但仰德大道雙載上坡也才45km/h以上,
與實際需求50km/h以上還是有差距，
於是轉向CT碗公534.6g的輕量。

只有將機怪BT5碗公更換為CT輕量碗公534.6g,較原廠碗公輕304.9g
參考數據(雙載)：
起步：
3000轉,0~60加速最高5000轉,

定速：
定速50/4200轉,定速60/5000轉,
定速70/5800轉,定速80/6600轉,

爬坡：
時速50/5000轉(仰德大道上坡雙載最慢時速)

尾速：110km/h(表)

進步：加速和再加速反應更好，市區雙載超車更順暢，雙載爬坡更有力
油耗：儀表缺字無法判讀，相信會比之前38km/l更好.....
粉塵：較之前BT5 少很多，應該是直溝細紋路的關係，
加上離合器早已磨開(已使用5200km)，裝上不需磨合哩程效果直接出來，
緊緊抓住不打滑...

請問是用原廠離合器??

還是 CT離合器

上禮拜清傳動在店家也注意到這家的碗公及離合器,跟老闆詢問後建議碗公跟離合器一起搭配
車上小組磨完再換CT的來玩玩
感謝mspeed大大的分享

原廠的離合器，有機會再試試CT的離合器

感謝分享~
我也準備入手試試CT輕量碗公~

在這CT二代碗公還是粗胚時我有參與測試
目前我自己車上也是使用這顆碗公

ONS 發表於 2014-8-3 13:42
在這CT二代碗公還是粗胚時我有參與測試
目前我自己車上也是使用這顆碗公 ...

羨慕啊!早裝早享受....

只換這個碗公，其他都沒動
加速的反應該會有所提升吧?
目前離合器都沒換過，換碗公後，是不是也建議連離和器一併更換呢?
要換的話 只打算換原廠的

ho01081839 發表於 2014-8-3 15:27
只換這個碗公，其他都沒動
    加速的反應該會有所提升吧?
    目前離合器都沒換過，換碗公後，是不是也建議連離和 ...

1.從我的設定幾乎原廠而言,單換碗公的確可以提升加速
2.一般車店建議搭配的CT離合器,我還沒用過所以無法提供相關訊息,
據了解CT蹄片較原廠長,重量較原廠輕32.5g,理論上效果會比原廠離合器好....
目前CT碗公搭配原廠離合器與原廠大彈簧和15.5g普利珠的設定下,
在雙載使用上正常行駛是足夠的,
若是起步油門一敗或改缸車或改輕珠/普利盤....等,
這方面可能要搭配CT離合器......
CT離合器1001.6克
原廠離合器1034.1克

轉速和碗公都比原廠來的好，看你實際的油耗應該也會有所提升