GSR用 CT二代輕量碗公534.6g

夜神月 發表於 2015-5-27 22:40
可是我是化油車~原廠好像就是15g珠，幾年前自己改降1g，目前是14g珠重  ...

化油車是好東西! (我家兩種 GSR都有，深深體會!!)

既然降了就降了吧，要油耗好，就升回15g，以化油的動力比較不會重托、傳動輕量化後又可以改善加速反應力  棒!

夜神月 發表於 2015-5-27 22:40
可是我是化油車~原廠好像就是15g珠，幾年前自己改降1g，目前是14g珠重  ...

單人騎乘，可以到15g。
我雙載都配16x3,15x3,就是15.5g。

今天去改好了
起步動力比較沒被吃掉
可是會有點輕微打滑抖動
再騎一陣子觀察看看~

夜神月 發表於 2015-5-28 21:07
今天去改好了
起步動力比較沒被吃掉
可是會有點輕微打滑抖動

請問目前打滑抖動的情形有改善嗎?

原廠離合器內的小彈簧是使用多久換置於ct組呢?
我原先小彈簧用了快四萬若再換上ct組不知會不會又太軟，起步接合過早?

60306 發表於 2015-6-20 12:04
請問目前打滑抖動的情形有改善嗎?

原廠離合器內的小彈簧是使用多久換置於ct組呢?

目前使用約500KM~起步抖動改善許多
原廠小彈簧我是直接用新的~
大約3000~3500轉接合(14克珠子，馬牌皮帶)
但是油耗方面算了約5次，都跟換CT後組前一樣(+-2km/L)

今天我的add也更換了ct碗公離合器保持原廠，前面配置是原廠普利盤加ue風葉，但我覺得有點重手的感覺。
不知是不是咬太緊的關係。

ujaypon 發表於 2015-6-23 20:43
今天我的add也更換了ct碗公離合器保持原廠，前面配置是原廠普利盤加ue風葉，但我覺得有點重手的感覺。
不知 ...

這是好現象，建議朝降低普利珠重量或加硬大彈簧改善引擎轉速加速

mspeed 發表於 2015-6-25 12:17
這是好現象，建議朝降低普利珠重量或加硬大彈簧改善引擎轉速加速

請益大彈簧的牌子，還是用雷霆的呢?

mspeed 發表於 2015-6-25 12:17
這是好現象，建議朝降低普利珠重量或加硬大彈簧改善引擎轉速加速

我以發現其中的錯誤，就是店家幫我換到原廠17克普利珠難怪我覺得重手。
目前配置全13g普利珠加ue風葉還有單ct碗公，以目前的配置對照我的體重因該是算很好的配置了。
感謝為我回答及告知我由那方面開始改進。

價格有點小貴，損耗如何 就不清楚。
如果可以撐3萬公里 我倒是可以考慮