更新『爆掛』YAMAHA是否會出S MAX (155)到T MAX(530)之間的車子??

pk881pk881 發表於 2014-8-2 19:36
CBR300R ABS版本售價 合台幣約14萬多，貿易商直接乘以2倍賣28萬8
TMAX530 日本售價 合台幣約28萬多，台灣 ...

總覺得太美好
以台葉的定價來說30賣320會很嘔吧 小忍都敢喊34

當然 便宜的車價是我們樂見的

godpasser 發表於 2014-8-2 22:43
總覺得太美好
以台葉的定價來說30賣320會很嘔吧 小忍都敢喊34

我真的覺得你很奇怪~~~

目前台葉進口進來就只有一台TMAX  

""只有一台""   也就是以這台在台售價跟HK那邊售價為基準

你一直以來都用水貨商+台崎那種詭異的基準來看待

你說的XMAX  售價多少?  你有去爬文了嗎?   

現在佛心的進口車也才TMAX   1.5~1.7   

其他水貨商跟台崎哪個不是兩倍以上?

用水貨商的角度看總代理?

用別的車商敲盤子價格的角度來看YAMAHA??
用YAMAHA的基準來推算自家產品的售價有這麼困難嗎?

當個好人  XMAX400英國售價£ 5,499.00  你覺得用"YAMAHA"的策略會賣多少?  自己算好PO上來討論吧

zxc8934256 發表於 2014-8-3 05:06
我真的覺得你很奇怪~~~

目前台葉進口進來就只有一台TMAX  

如果真的那麼便宜 我想現在 兩陽應該早有動作了 至少光陽會有

godpasser 發表於 2014-8-3 09:34
如果真的那麼便宜 我想現在 兩陽應該早有動作了 至少光陽會有

我的一等姻親在光陽擔任高級工程師，光陽目前不把台灣的檔車市場放在前面，大型速克達在國內外都賣得相當不錯，最近板內炒得沸沸揚揚的紅牌大羊則是光陽主要的"動作"，雙缸，不含傳動組的後搖臂，中偏制避震，大馬力

pk881pk881 發表於 2014-8-3 10:43
我的一等姻親在光陽擔任高級工程師，光陽目前不把台灣的檔車市場放在前面，大型速克達在國內外都賣得相當 ...

感謝解答
但我還是覺得
畢竟台灣檔車這塊市場還是有必要做喚醒動作
雖說不明顯 但的確在活躍著

我也很期待光陽的550~600CC雙缸獨立搖臂運動車款

光陽肯這樣做應該是為了對付別人的媽媽吧
但無論如何 拿出更好的引擎就是進步
希望這次車重不要再像我的路一樣悲劇了
外型再弄好一點 應該會有人捧場
加油

godpasser 發表於 2014-8-3 11:22
感謝解答
但我還是覺得
畢竟台灣檔車這塊市場還是有必要做喚醒動作

我也希望檔車這一塊可以做起來，我也有著檔車魂，15年前國中時期就看SBK當時迷芳賀紀行到不行，之後GP500時期的羅西迷到現在，高中的時候身邊的人有騎野狼、愛將、NSR、無牌R1只是當時經濟不好只好騎他們的過過癮，後來出社會考慮到方便性就買了ADDRESS到現在改車修車也花了大概20萬(五顆引擎、車子大修三次(現在又進場中...)
現在經濟家庭都算穩定了，所以打算買台有罩街跑車圓夢了，鎖定在五十萬以下新車，結果有罩街跑有一個分水嶺，600CC以上都上看60萬了，所以就鎖定了忍者300、CBR300R(500R)、ER6-F、後來又出現R25(R3)
我就愛上R25(R3)了，其實CBR300R榮秋進來後我詢問消光黑螢光黃配色有沒有要進，答案是沒有所以放棄，我也問了R25榮秋說也無引進計畫，我現在害怕的是~我等不到明年就牽車了

pk881pk881 發表於 2014-8-3 12:01
我也希望檔車這一塊可以做起來，我也有著檔車魂，15年前國中時期就看SBK當時迷芳賀紀行到不行，之後GP500 ...

我也在6月中問過 7月就馬上確定引進
但我六月問候他們說暫無計畫...
現在看T3團預購有沒有低於17.8萬了...超過的10萬我寧願去選CBR300R
10萬改不上整流照 改不上多連桿 改不上雙凸輪軸的 - -...

pk881pk881 發表於 2014-8-3 12:01
我也希望檔車這一塊可以做起來，我也有著檔車魂，15年前國中時期就看SBK當時迷芳賀紀行到不行，之後GP500 ...

寧缺勿爛

等不及cbr500  其實是台入門好車

當妳騎著好車回頭看T3  你會覺得安心的

剛剛看到版上有人說 KTM RC390 預計今年12月要出了,

又多了一個新選擇,真是愛死它的型了,要是價格也很讚,

那還真的很難在MT-07、R3、RC390 這三者間抉擇...

感覺年底到明年的車市會超精彩哪!!