交通部與機車族對話 座談會 -- 小老婆簡報檔案

感謝大魔王因為有你為兩輪族群喊聲
才讓棺猿聽到二輪族的心聲
題外話
不過還有2年前已過法案卻遲遲未上路的550CC以上紅牌重機行駛國道特定路段
部長在的時候要跟部長當面說說(遭打
否則這個議題會一直石沉大海

arlene 發表於 2014-7-28 01:07
感謝大魔王因為有你為兩輪族群喊聲
才讓棺猿聽到二輪族的心聲
題外話

謝謝你

這個問題我們記得
我也是紅牌重機車主啊 (握拳)

不過這次開會的主題並不是只有大型重機
而是為了整個機車族而努力
所以我有些議題沒有在這次會議上提出


話說高速公路的問題
據說是卡在中央政府和地方政府之間
跟三輪車開放是一樣的狀況
我們再來研究看看要怎麼解決這個問題

幫機車族發聲,無限感激
我覺得不只原廠選配,只要通過認證的都算合法,就像日本的JMCA機制一樣

的確是該設立制度讓改裝品合法地受驗並且上路

憑什麼都由警察的天眼與官威來自由心證?


九成的條子都教育失敗，看到改裝品就難掩興奮地準備掏筆拚業績


昨天才看到網友分享，連避震器都抓





.....是有病嗎?政府多年來路鋪得爛又長期置之不理，人民無可奈何自掏腰包自力救濟還不受允許，變成違法改裝?


是真的要腐敗至極嗎?


還有路權的部分也是值得探討和改進

建國至今也已百年餘有....這些問題也該有個完整的配套與處理了

機車與汽車的數量上分明就顯現了懸殊的比例

機車的體積與環保效率又有哪一點是汽車可以比擬的?


歐洲都已經把作法擺在那裏讓大家觀摩學習了還看不懂

還要向對岸自作聰明最後招致道路無限拓寬卻還是堵車日益嚴重的「禁摩惡法」看齊?


成天只為私利謀事，達官顯要就因為自己要開車，或是說自己「只想舒適地開車」，以彰地位表徵與貴流之息

便處處將平民百姓的權益與基本利益及盡可能地縮水壓縮，然後可用空間全留給自己或是利益相關人士

這樣國家豈有不衰?社稷豈有不亡?

真的很用心、甘心....這麼努力為機車族發聲

寫的太好，持續爭取機車族權益，廣大網友支持到底，很好奇葉部長對這樣多問題是如何答覆?最好能到立法院做專案報告，新聞媒體不支持，很難引起社會輿論壓力。

希望政府能把相關意見聽進去，也很感謝版主董仔能夠替廣大的機車族群發聲......

感謝你們為消除階級歧視的努力

政府單位與機車族的對話，這至少是朝有意義的方向邁出開始的一步，在與各式車輛通盤考慮之下(畢竟道路上除了機車外還有其它各種車輛)，希望很快可以有正面的措施。

感謝大魔王以及各位前輩為機車族所做的一切努力~!
好人會有好報的~!

希望機車族的未來能夠越來越好~!
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小弟其實並不討厭汽車族, 因為多年來小弟每天淡水-內湖通勤都是抱持著感謝的心在騎車...
我反而覺得最近的汽車族也很多人蠻為騎機車的人著想...這是好現象~!

政府官員在這次的座談會上, 如果真的能夠做出改善...我相信台灣廣大的機車族群會感激在心~!
我衷心的希望, 官員真的能夠實實際際的親身來體驗一下機車族通勤的辛苦...

我個人覺得如果有想要改變, 親身體驗以及跨出這第一步(跳出舒適圈)絕對是最重要的一件事~!
小弟自己親身經驗就是, 如果連最簡單的一步都不跨出, 我相信要改變的決心也一定不夠強...

我並不想斷言官員如何如何, 我只期望...如果官員們真的有聽進去這篇報導...請您親身體驗...
才能夠真正了解到"箇中滋味"...否則為什麼政府老打壓某特定族群?

這才是"同理心"的真正道理...就是希望能夠站在對方的立場替對方想不是嗎?
謝謝~!