ADDINOL,BARDAHL,ELF,FUCHS,MOTUL,REPSOL,SHELL,TOTAL等116支機油使用分享

樓主很喜歡用高黏度的喔

這篇收藏先...內容真是豐富

Cygnus125 發表於 2014-7-3 23:54
有個疑問想請教樓主..
樓主PO的三款齒輪油
RED LINE 75W90

我自己用 MOBIL 1 75W90，5000多KM換下來時有一些黑色沉澱物，不過沒有什麼泡沫
油色偏黑

有使用磁石螺絲?
下次更換時可以再留意是否還有此現象
裝廢油容器也確認是否有沉澱物
油色變深很正常

首先，非常感謝SOAR大大的分享!!!
不過小弟有幾個問題想問大大
第一在最後的比較表格中，"待速冷車~熱車"是什麼意思呀?
第二 FUCHS 10W50(新)有三個數據，這是由於換下里程不同的差異嗎? 還是?
最後再次感謝大大的分享~也感謝大大的回覆!!!

aero0803 發表於 2014-12-19 20:28
首先，非常感謝SOAR大大的分享!!!
不過小弟有幾個問題想問大大
第一在最後的比較表格中，"待速冷車~熱車"是 ...

怠速冷車:啟動電門開始 阻風門開啟 準備穿戴裝備 待阻風門關閉 怠速穩定
行駛熱車:實際騎乘不固定里程 待油門反應從厚重轉為靈敏

三個不同里程 是以到達該使用里程的車況 取決於反覆測試項目做3~5次得到的結果
一切僅供參考 因車況與車款及用車而有所差異

下次你可以試試Mobil 1 5w-50，有鐵罐裝日本版，無封膜美國版，及金瓶銀蓋台灣總代理分裝版
會有很有趣的結果
另外，推你的換油里程數，很多人說要延長換油里程，卻沒想過空冷機車的散熱及工作溫度本來就比水冷更不穩定
有在騎長途的，缸頭油溫更是常常飆破120度，不會提早衰退才怪
嘛，講再多也沒用

佩服版大的研究精神~
不過，話說回來，
G4引擎跟我的金牌是同一款，
機油尺旋入測量，
在圖示的綠線應該是已經低於下限囉，
這樣機油已經是短缺狀態下，
真的對引擎多少會有些傷害....

Faco 發表於 2014-12-20 12:00
佩服版大的研究精神~
不過，話說回來，
G4引擎跟我的金牌是同一款，

標準與下限值 大約相差80~100CC 有些黏度甚至120CC也有
但油量標準值與下限值 騎乘的車況表現 又有不同體驗
不至於到短缺 因為之後使用十萬公里左右 油量都沒有異常 至今也是如此
不然 汽缸已經使用十二年多 仍舊正常使用
吃到沒有機油 才該擔心

好威阿，樓主竟然用過那麼多由且有圖片跟心得，真是太有心了，可惜本人喜好低黏度的油，對我而言參考價值低了點，不過對同樣喜好高黏度的人，參考價值真是破表阿!