幫My Dream 125平反一下，租車小跑心得。

身為一台正港的DREAM50山寨車，My Dream 125的外型還真的挺到位(就只要忽略車頭、引擎、排汽管)。

當天租到的是已經換了單座椅墊的版本，原場騎姿比起某經典的蹲馬桶看報紙可謂十足的CAFE RACER風格。

拿到車後第一步當然是檢查外觀，不然要是還車時被說哪裡少了哪裡壞了就麻煩了。
這麼一看，喔~
1. 萬年CG引擎(沒啥好說，哈廠就這麼一顆可用引擎，但引擎吊架超大塊，日後要是換引擎你懂的~)
2. 超細前叉(但支撐性意外的好，且很搭)
3. 超細後避震(這真的要換，俺也才80好幾一坐就快沉底)
4. 前後2.5-17窄胎(原廠騎乘夠用啦，這麼喜歡寬胎去買窟窿比較快)
5. 前後鋼絲碟(撒花~配原廠胎的制動力剛好，用力按一樣會鎖死)
6. 原廠腳踏可微調(花大錢買的改裝品都不見得能調，且完全不突兀)
7. 小雲豹管(認了吧，好歹沒給你雲豹200管)
8. 窄長油箱(復刻度80%UP啊~要山寨就要這樣才叫有誠意)
9. 平把(跟騎姿有關，要是當街車騎傻傻用手撐手把的話不用半天就手麻掌心痛了)10. A搖耶~(俺不騎快還真不知道是穩了多少)
實際上路後，既然是CG引擎那就當貨車騎吧。挺直上身，一檔起步後立即換二檔、20KM/HR換三檔、40KM/HR進四檔、60KM/HR打五檔，動力只有一個字---軟！
加速無力、煞車點頭，真的是看水無擋頭。
但車都租了總不能繞回去說不好騎，俺要換吧？
既然都騎上去了，就來看看這車到底是要填海還是可以飛天吧，把屁股向後推到底、將上身壓低把支撐力放在腰部、肚子貼油箱、臉靠車頭、雙手自然貼上手把但不支撐，標準CAFE RACER風上吧！
找了大直路，入一檔拉~~~~~到緊蹦約3格、再進二檔拉到6格、上三檔拉到8格、換四檔拉到10格後打五檔拉到底！叉錶！原廠錶果然超歡樂，類比錶的時速居然是用跳的，但據同行車友以150CC速客達跟車到極速也追不上應該也不會歡樂的太過頭。
一天騎下來其實這車應該算哈牌進口車(懂意思就好)中比較原汁原味的，整體的平衡性在國產車中算中上(還贏過部分純國產車)，引擎型式雖然不滿意但因齒比有調整搭配的不錯，日後小改外型或爆改動力應該都不難。
未來真要搞一台的話大概就加個炮彈頭罩、分離把、換顆雙出缸頭、雙邊喇叭管就很對味了。
當日騎乘約120公里、油錢154元，經濟性倒也不差。
聽說最近有在出清，要的快搶吧~

感覺才出不久  出清??

雲豹150Fi規格表
引擎型式 ：氣冷式四行程單氣缸SOHC 2V

所以不是只有一顆萬年OHV的啦！

根據自己騎乘的心得
就是台中規中矩的車
目前想裝砲彈頭 改排氣管
看樓主說可以改雙出缸頭不知道可以去哪改了

雲豹150FI一樣是CG引擎...還是OHV的，看到SOHC都是資料誤植的

我有看到官網資訊哦

現在一台降到不到六萬

之前衝的人應該會吐血

二手車價也跌慘

超經濟的國民車款

不會上市沒多久 就陷入末代產品行列了吧

現在的車商真難為，賣的貴被酸民酸沒那個價值，低價促銷又要被酸是在出清。
話都給酸民講好了，反正這些講的人也不可能真的騎過或真的去買。

對岸掛的可是有平衡橫軸的引擎
但後框式鼓煞

radiogaga 發表於 2014-7-3 13:55
現在的車商真難為，賣的貴被酸民酸沒那個價值，低價促銷又要被酸是在出清。
話都給酸民講好了，反正這些講 ...

不是要酸車廠~要是一開始就這個價錢拿出來賣.怎會落到如此這般的田地呢?
我一票紅牌車友一開始都對這車有興趣.本人還特地去試乘會呢.看看騎乘感覺跟DREAM 50會差都少..
不過....一聽到原來的價格後.留下一句7萬以下我會考慮.接著掉頭就走.我連試乘都懶.....
也不是買不起.幾十萬紅牌都買了.只是這車不值那8萬多.不想當凱子..
我認為~
錯不在車.錯在車廠錯估形勢.自恃甚高.過度樂觀.價錢開高高.忽略自己品牌價值定位......
等到話題跟熱度都過了.再來出清求售.這樣會比較好嗎?
看看那彷春風650.除前一陣子降價求售有些話題外.現在幾乎也沒人再關注了....