野狼傳奇改14mm與17mm直推總泵與對四卡鉗與278mm碟盤使用感想

2002年的時候我買了野狼傳奇來通勤,但我始終覺得野狼的前碟煞效果實在是他X的遜斃了。

在今天開箱裝上FRANDO14mm直推總泵之前我是用RPM17mm直推總泵與Brembo基本款對向四活塞卡鉗在來搭配NSR150的278mm碟盤來使用。



在我使用以上提到的搭配方式以後，很快的我就覺得:這不是我要的回饋手感與制動力啊！　煞車效果是有提升但是拉桿按下去手感偏硬行程又短雖然有30段可調拉桿但是就是不能滿足我的需求，但錢都花了於是我選擇忍耐個幾年再考慮換別款總泵看看。　

總之，R牌總泵用久了的我總覺得有點膩阿，煞車效果不佳的問題是該好好改善了！(正好我心癢癢想改車XD)
有鑑於之前失敗的經驗，所以我參考了以前在Ｚ版看到的液壓放大倍率討論一文選擇了國產14mm總泵來使用(便宜阿,不然我也想買BREMBO15RCS直推總泵)




若不瞭解液壓放大倍率對剎車效果的影響,請參考站上版友kou1212也有一篇主題
總泵和卡鉗搭配 (放大倍率)可供大家參考

文章還沒寫文就按到發送主題..


文末放送簡短心得:換上這組14mm總泵以後的煞車回饋手感確實比17mm總泵來的軟Q而且剎車力道較強烈,但我覺得手感如果稍微再硬一些會比較好(還可以再進步!),這樣才比較不會有模糊的回饋手感,日後若有機會也許會敗入毛毛蟲金屬油管來使用,也許又能將手感再次提升到另一個層次也不一定。

以上一點個人心得，謝謝賞文。

您文中連結總泵和卡鉗搭配 (放大倍率) 8/16更新

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正確連結在此總泵和卡鉗搭配 (放大倍率) 8/16更新 - 摩擦力及懸吊實驗室 小老婆汽機車資訊網

其實存多一點換14RCS手感更好~(14RCS已經開賣了><)

reebok99938 發表於 2014-6-22 21:26
其實存多一點換14RCS手感更好~(14RCS已經開賣了>

就算有也便宜不了多少吧,15RCS在網拍的價格就貴鬆鬆了

我用過FRANDO14mm
行程好長..手感很軟Q(fando好像都這樣..)
煞車力很強(brembo+sbs)
反而用的很不習慣..(以前其鼓煞車..握力練的超強)
現在用G5的總棒+超5拉桿剛剛好~

勁戰總泵+6段可調拉桿+基本款對四卡鉗效果也不錯,但6段調整對有些人來講不夠細膩,側推手感不夠直接。