台中 易速達 車業 跑3千km就炸缸

簡單問老闆怎麼回事 ，怎麼負責
看老闆怎麼回覆你
不負責就告他

你的引擎有爆震喔~~

第三張圖
活塞群上方缺了一塊
應該是爆震，把活塞第一環和活塞群那塊炸壞了
結果碎屑掉到燃燒室裡，絞一絞就變成這樣子

我套56缸5000而已，騎到現在頭好壯壯，表速可以105。

台南改的。

specilfull 發表於 2014-6-20 23:37
你的引擎有爆震喔~~

第三張圖

產生爆震的原因是什麼？為什麼爆震就會炸出一角呢？
可以簡單說明嗎？
另外補上火星塞圖
問了好幾家都直接說供油太稀溫度太高了

我以前大眼悍將單套61缸，沒有修缸頭，單純用墊片降壓縮，化油器沿用原廠CV24有加大油嘴，汽缸頭檢查沒有任何問題，所以只有清積碳跟重新研磨汽門，這樣用到好4000。傳動一開始也都維持原廠，我當時訓完1000KM換新機油後出去試車，起步油門1/3就浮到45度，去大馬路上催，起步先慢慢到30後灌到底，錶直接從3X直升120(跟原廠極速一樣)，後來因為家人也會騎，所以為了安全我才又更換齒比，又因為齒比拖太重，乾脆換大化油器變成CVK26。
這顆缸我騎了2萬2千多公里活塞穿孔，至於為什麼穿孔，因為我從北投-羅東買東西，買完不到5分鐘又繼續上路回北投，沿途能多快就騎多快，最後到劍潭的承德橋上，正在催尾速的時候過熱穿孔了(當時還是夏天超熱的中午時間)~ 如果中途有休息，也許這顆缸還能撐更久XD

vsniperv 發表於 2014-6-21 00:31
我以前大眼悍將單套61缸，沒有修缸頭，單純用墊片降壓縮，化油器沿用原廠CV24有加大油嘴，汽缸頭檢查沒有任 ...

剛剛要貼圖忘了，補張當時穿孔的圖~

應該是被宰了，話說我第一次也是被宰了一頓

vsniperv 發表於 2014-6-21 00:33
剛剛要貼圖忘了，補張當時穿孔的圖~

該不會是用到來路不明的火星塞吧

鄧小翔 發表於 2014-6-21 00:10
產生爆震的原因是什麼？為什麼爆震就會炸出一角呢？
可以簡單說明嗎？
另外補上火星塞圖

四行程引擎分別是
進氣-->壓縮-->點火-->排氣
而爆震最常發生在壓縮這個過程中

進氣是空氣和油氣~進入汽缸
壓縮是進氣門關閉，將油氣壓縮至上止點，再點火

可是在這個壓縮過程中(或是說行程還沒跑過點火點時)
油氣發生點燃現象
會產生這種自燃現象，往往是因為溫度過高，導致油氣因高溫產生自燃
你想想看~
你的活塞仍在往上壓縮，結果上方的燃燒室突然點火
兩股力量互衝的結果~很容易從活塞頂部或是群部破裂(就像圖三那樣)
另外一種判定是否爆震，可以從連趕大端磨損的角度來研判(但是那要拆曲軸才知道)

一般來說~爆震原因不外乎溫度高
溫度高~往往是因為壓縮比大產生的高溫
不信~你去看柴油引擎壓縮比都超高的(柴油引擎就是靠爆震在持續點火的，所以才維持很高的壓縮比)

如果要解決爆震的問題
1.降低壓縮比~是最直接的。壓縮比變低，溫度自然會下降
2.更換較大的油嘴或是混合比調重一點。油氣比例變重相對，需要更高的溫度才點的燃
   所以多少可以抑制爆震的發生

59缸配cvk24..進氣也沒加大…
光聽到這樣 我大概就轉頭找別間了…
改天去參觀看看好了