台北市聯外的各種機車道，別再靠北政府了! (更新新北分站)

重陽橋是小弟覺得最難攻的地方 可能也是騎太少 下橋過那個彎真的要騎過才知道.........

真的滿貼切的，各種橋的路線，對於新手跟陌生的人真的難度頗高，再來就是下雨的時候就變得更危險了

新莊三重往蘆洲或者蘆洲往新莊三重的堤防過彎也很猛，都是髮夾彎

SNACKER 發表於 2014-6-17 17:17
最不喜歡福和橋@@，上橋還要繞一圈

真的!! 尤其從頂溪這邊過去
繞超遠 所以後來都果斷走永福~

另推永福分站隱藏時段 "進城調撥"
綠燈一放行會有大量三寶頭也不回地從橋下迴轉上橋
(小弟被他們撞過 OTL)
然後橋到坡頂左篇的時候
咦?怎麼正前方突然冒出了兩部車
難道調撥結束了
閃過後瞄了一下手表 不對現在才八點阿......
一個路線容易 但隱藏任務很多 時空還會扭曲的分站.....

但是我說難聽點

在橋梁上根本是機車自己喜歡騎很快，轉彎處壓車(我也會這樣)..所以才出事

有時不要怪道路設計不好，進彎道他就寫了限速30..個個5,60在那邊騎也沒辦法

騎30還會卡牆壁的話駕照可以剪了

感謝政府德政 , 幫們訓練機車騎士 , 每個都是身經百戰的精鍊戰士 ...

每天出門就是冒著生命危險 , 晚上能夠回到家就是多賺了一天 !

版主真可愛,想像力一級棒

雲遊台灣

沒辦法
如果無視法規就來怪道路設計不良
那北宜可以開始爆破山壁，開成四線道...不然很多依法行駛的龜車檔著大家要超速的路，大家只好跨越雙黃線超車....導致一堆車禍。九彎18拐應該也要想辦法截彎取直...
中橫也是，山崩擾民，政府應解決交通問題，並且拓寬中橫...(中橫比蘇花難走多了)

北市-新北市的連絡橋，自從分道後，
覺得每一條都差不多瞎，也難快阿本子看了會嚇成那樣，
因為先進國家是沒有這種道路設計的。

到大陸工作8年了 , 今年4月騎了兒子的摩托車去轉了一大圈 , 從三峽繞回萬華的時候在版主所說的路段 , 確實領教了 !!!