Ubike打亂市場 自行車行業績慘

Ubike是好事
但是免費措施就是壞事, 使用者付費才對

拿市府國家預算去圖利廠商, 這樣對嘛!?

時代在變~社會在變~人民生活型態在變!

自己不改變~就是收店而已!

與其自己不爭氣說打亂市場~為何不思考人民的想法呢?!

hungmaxy 發表於 2014-6-17 09:41
那對於自行購車的人也應該補助
騎UBIKE的人絕對沒單車通勤族節能
很多都是搭乘大眾運輸才轉而使用UBIKE的 ...

Ubike本來就是為了配合大眾運輸不足的配套措施
畢竟很多地方也不是捷運都能到
搭公車有時候又等半天只為了那幾分鐘的路程
有Ubike不失為一個移動的好選擇
如果真的能夠全年無休都單車通勤
我相信是比搭大眾運輸節能啦
但我看到現在大部分騎單車都是假日偶爾騎爽的
甚至還開台大車到郊區才把車放下來騎一騎再開車回家
到底節能在哪我也不懂
很多人連騎機車上班都嫌風吹雨淋不舒服又危險
開車一定要違停在店門口....多走三步路都嫌遠
要騎單車通勤真的要很有愛

單車現在貴的跟精品一樣，5000塊只能買個車架而已

我是覺得剛好整理一下各家廠商，到底是要賣精品單車還是代步工具啊?

dick730714 發表於 2014-6-17 15:03
單車現在貴的跟精品一樣，5000塊只能買個車架而已

我是覺得剛好整理一下各家廠商，到底是要賣精品單車還是 ...

5000能買成車的選擇也是很多
我每天通勤就是使用這個價位的單車
每天大約來回15KM 其中包含一公里多的上坡
目前總里程已經大約5000多KM了

市場總有變化，無可避免
店家若只做通勤代步族群的生意，早晚撐不下去的
一定要多著墨在休閒運動的客群上才行

ubike 說到底也是只有在台北那些都市才有.........
新竹根本沒有~~
銷量會不好的原因還有很多.........
價錢  外型 等等因素~~
現在誰會去買淑女車 之類的??
醜到爆就算，價錢也很誇張

捷安特一台 就多少錢惹?

我自己買的那台 平把越野車 就也要2萬左右

有些人只會怪東怪西!沒本事做生意部會收掉嗎!

自行車業者得自行尋找出路

不然等著被淘汰吧

這就是市場競爭


以五力分析理論來說

ubike身為替代者的實力已經逐漸壯大


消費者議價能力大幅提升


並且多數消費者也多偏向輕鬆自在、休閒式騎乘而非追求較運動效果的自行車騎士


這部分只能以行銷策略推廣、式圖擴充購買高價位單車的族群了吧?

s8343243 發表於 2014-6-17 09:10
我發現高雄的腳踏車也很方便,在一個小時內還回去都不用錢...
不過我幾次租借的經驗是讀卡設備故障率太高. ...

真好, 1HR FREE.
好市長, 你該跟高雄學習!