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日本雜誌極速測試 AIR150 / SMAX 155 / GMAX 150 / G6 125

怎沒有雜誌社要測試一下........
吃機油的里程...(大誤)
bigjohn71916 發表於 2014-6-11 22:33 日本雜誌極速測試 AIR150 / SMAX 155 / GMAX 150 / G6 1258617
不公平  風鏡 會增加尾速 XD

看到這句我笑了
增加尾速日本雜誌極速測試 AIR150 / SMAX 155 / GMAX 150 / G6 1252261

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不公平 他騎別的車之前有先去上廁所了  發表於 2014-6-14 20:34
國內的快樂表還真是快樂
orange1996 發表於 2014-6-12 08:50 日本雜誌極速測試 AIR150 / SMAX 155 / GMAX 150 / G6 1257416
如果單純要比引擎是OK  但是比車就是要把車子本身原廠重輛算進去 還要加重(那不就不是原廠了?)   不然進 ...

我想妳不懂我的意思~~~如果今天光陽出台跟S妹差不多的車,重量卻跟G6一樣~~那這樣比我沒意見
~~拿G6125比上S妹就好比拿T媽530跟賣肉比~~~這跟輕量一點關係都沒有   根本是不同取向連
車體設計都不同的車
85#
傲笑 2014-6-13 00:36 只看這個作者
FIGHTER6
RCK
地瓜
G6150
這些車呢
86#
oXxXo1 2014-6-13 01:19 只看這個作者
本文章最後由 oXxXo1 於 2014-6-13 01:28 編輯
oXxXo1 發表於 2014-6-11 17:57 日本雜誌極速測試 AIR150 / SMAX 155 / GMAX 150 / G6 1256299
TIGRA 沒下場真可惜
台灣之光
很好奇 TIGRA 125 跟 150
To:藤堂橘
為何不是台灣之光,能推廣MADE IN TAIWAN哪邊有問題?
我是不知道你清不清楚日本有用TIGRA當比賽車
而且成績還不錯(不知道請找谷哥要影片)
在日本這個機車王國裡為何偏偏選擇TIGRA
難道日本人跟你一樣膚淺?
說什麼壓榨引擎動力真的很可笑
比方說設計一具引擎,效能為100%
沒有半個工程師會設計超過引擎本身工作容許範圍   (》100%)
只會不斷去優化引擎何來壓榨?
To: SUmin你有提到轉速一萬八千轉
我想知道有哪台速可達市售車引擎轉速有一萬八千轉?


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你說的那台小虎改的真的很猛,至少今年都很強勢 已經拿很多站冠軍了 可惜台灣賺頭少廠商不愛支持...  發表於 2014-6-15 23:25
aeugtians 發表於 2014-6-12 22:52 日本雜誌極速測試 AIR150 / SMAX 155 / GMAX 150 / G6 1255077
我想妳不懂我的意思~~~如果今天光陽出台跟S妹差不多的車,重量卻跟G6一樣~~那這樣比我沒意見
~~拿G6125比 ...

沒有人說他們取向一樣
那我的RG50r 也要加重到跟SMAX一樣重才能跟你比加速嗎
還是你的SMAX要加重到跟我的KXCT一樣重再來比
當然一台車的好壞絕對不是只取決在馬力
這篇是純粹直線性能方面在討倫

如果你真的很在意性能就不能買山葉 也白買休旅車
就算重機 YAMAHA的好處也不是在馬力
光就四大天王來說裡面它的加速就是最弱的
R6的轉速表還灌水(聽過時速灌水 轉速表灌水沒聽過了吧?)
但是R1還是有一狗票死忠支持者
TMM也很軟 但也一堆人買
因為他的強項其實不是加速 更不是起步
是過彎的穩定
車的好壞 自己定義

像我就喜歡類似蓮花跑車 小cc 贏掉大cc數的車
厲害的車手 拿到什麼車都能發揮他的性能
那才是厲害

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  發表於 2014-10-16 13:07
本文章最後由 aeugtians 於 2014-6-14 19:44 編輯
egplayer 發表於 2014-6-14 14:11 日本雜誌極速測試 AIR150 / SMAX 155 / GMAX 150 / G6 1252786
沒有人說他們取向一樣
那我的RG50r 也要加重到跟SMAX一樣重才能跟你比加速嗎
還是你的SMAX要加重到跟我的 ...

那幹嘛一直針對G6是125這點?用意何在
要比跟大虎比就好了阿...贏S妹有比較光榮XDDDD我前一台星艦125都能爽巴G5-150了....

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豪邁125+1  發表於 2014-6-15 14:44
怎麼日方沒推幾台國產的來跟台製的比測XD
頗無言G6 怎用125測
150勒= =
這麼怕數字被超過就不要測這數據阿

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哈哈感覺你的指教 反而比我更毒 雖然說得很委婉  發表於 2014-6-16 22:55
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很多時後是不能拿自已短處跟他廠長處比的! 適時的測試會比較OK 人家也是要過日子的!  發表於 2014-6-15 23:34