下雨天實際路訪，透水鋪面柏油試驗路段

位於新北市土城區和成路。實驗路段長度168.3m
下雨天的實際路面狀況。(拍照片的時候雨大到連內褲都濕透了)
下雨時路面積水反光的現象大幅降低，有助於行車的安全。
拜託快實驗完成吧!!!這樣的柏油鋪面真的超威的。



由此張照片就可以看的出來透水鋪面柏油跟一般柏油路段的積水程度，透水柏油根本無積水與變形，而一般柏油已經積水甚多且變形嚴重，照片拍攝時正在下大雨，縱使如此騎乘在上面也感受不到水飄現象

透水鋪面柏油，遠方是一般柏油，差異甚大，且路積水反光現象也很嚴重，影響行車安全

拍攝時正在下大雨(穿著雨衣但是連內褲都濕透了)，但是透水鋪面柏油似乎也不太受到影響

透水鋪面柏油表面柏油顆粒較大，摩擦係數稍低一些?(與輪胎接觸面降低?)，由於柏油顆粒空隙較大，所以輪胎滾動噪音上也會較大一些，為了安全著想...我想這是可以接受的

最重要的白線防滑係數有比較穩嘛？

每次騎到白線都在玩飄移......

等到試驗成功交給包商做又是另一種"新的"柏油路面了，能做出相同的品質我輸妳，蛤...你說驗收?不要鬧了，有紅包跟招待這種東西就不怕了!

日本的路面看起來就是偏向這種大顆的耶

不過標線還是有差
台灣的感覺就是厚厚一層 黏 在路上
日本的比較薄

這種路面我絕對OK
我騎車沒在care輪胎損耗跟細微抖動...
安全比較重要

好像N年前建設的"中山高速公路"
當年建好就是強調高透水性和排水性

就我所知

日本所用的柏油 是屬於顆粒較大的柏油 而台灣則是使用顆粒較小的柏油

根據你的說法 這種「透水柏油」很有可能就是日本所採用的

恩... 但台灣的包商文化一日不改 不管用再好的柏油 都一樣 真悲哀

其實現在應該叫做瀝青路面,早在N年前就已經不用柏油了

而所謂的(顆粒較大)的那個顆粒,並不是柏油,

正確的應該叫做碎石,也就是一般的小石頭,

加在混凝土裡的那個碎石,

也就是說柏油路也叫做(瀝青混凝土鋪面道路)

不知道時間久了會不會又是坑坑疤疤的!

之前開車在國3顧路發現路面好粗
石頭明顯很大顆