本文章最後由 林蝦蝦 於 2014-7-3 18:57 編輯
兩年前 就對這隻避震器的外觀覺得很吸引人,
當時在路上 不管大街小巷裡都很少看到,
而且當時他對我來說是一隻非常昂貴的避震器,
論舒適度,外型,顏色,特色, 跟獨特的 "氣壓式"
是一個讓人很吸引的,本身我這人就喜歡稀有的東西,
所以不知不覺我就愛上了這隻避震器
在2012年12月有一天,可能是財神爺降臨吧,
讓我玩刮刮樂中了7000,
當下立馬去桃園經銷商,去詢問這隻避震器,
RachingBros 他們對我來說是真的服務很不錯的,
很少有避震器有經銷商可是讓人體驗避震器舒適度的,
有實車讓你去享受 這種氣壓避震帶給你的截然不同的感受!!
RacingBros他們應該是第一間避震器 有推出這種服務的 這點不得不讚賞一下
老闆很直接的對我講:外面那台 你去試騎看看就知道了
我二話不說 直接騎上去,坐上去的當下,給我屁股的感覺 完全跟一般傳統彈簧式的避震不一樣,
有支撐性,又有很舒服的柔軟度 根本像坐在肉球上的彈性一樣!!
騎上路之後,他帶來給我的感受又更加的明顯,更加的興奮,
當然,第一個 一定找坑洞來嘗試看看,
遇到 柏油路的接縫處 完完全全感受不出什麼路感給你的回饋,全部被避震器吸收了!
當我時速加速到4、50嘗試看看水溝蓋的落差,讓我真的覺得這隻避震器 真的很棒,
下去水溝蓋立刻感受到水溝蓋給你的回饋感,只剩下經過柏油路接縫處的那種感覺,
車子騎回店家後,馬上二話不說,直接下訂,
過了兩個星期,在一個風雨交加的白天 (真的風雨交加 雨下的很大....
接到老闆電話:林先生 你的避震器到囉,找時間過來店裡安裝,
當然澆熄不了我的衝動!!下班立刻過去!!
等到終於上車了, 上車後 老闆很耐心的花了半小時教我這隻避震器的使用方式以及調整方式,
阻尼調整、預載設定、高速阻尼、低速阻尼、氣瓶壓力、阻尼力壓縮調整
最後裝上後 就開始了我與 RacingBros4.0的兩年相處日子 (接下來簡稱 RB4.0)
在這兩年相處時間,RB4.0帶給我的感受真的很好,
最簡單直接的就是洗車時,不用像彈簧式避震這麼的困難清洗,
只需要清水 加上海綿,簡單的清洗就可以很乾淨漂漂亮亮!!
在用上狡猾兔子保養各個旋鈕與程程部分即可
我個人本身很長跑長途,三不五時就會往苗栗跑,
我本身追求的式舒適度,很少會很熱血騎車,
所以我這兩年下來的設定 最好的是
SGA:2cm
氣壓:50psi 回彈18 CL:6 CH:全開 EF全開 氣瓶壓力: 120pis
台灣幾乎一半被我跑透透了,
北宜公路,因為有了他 我能很舒服的跑完全程
武嶺 他也讓我 順利的來回桃園武嶺兩地,
給我的屁股感受完全是 完美!!
RB4.0 我覺得最好的部分是 雙載之下,只要變更氣壓值,就能達到雙人的k值
舒適度也不會有多餘的改變,
不用太多的多餘設定,這點是我最好的!
他也曾經讓我征服 桃園→台南
一路上路況之的很差,果然是台灣專有的 wrc路面...
但是RB4.0還是穩穩的讓我到達目的地,
不敢想像,如果是原廠避震的話....屁股下場不知道如何...
接下來還有很多的兩年在等著我接著與他一起伴乘下去
接下來還有一個 艱難的任務還要繼續前進,
6/23 環島之旅,還有請 RB4.0 多多照顧我的屁股啦!!
雖然沒什麼內容 但請各位多多批評囉 謝謝各位耐心的觀賞!!!
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