酯類機油比較

ICEDEN 發表於 2014-6-8 13:36
他的重點是黏度 如果要10w50 賽克龍只有更高階的pro 4 plus可以選...

不過如果預算是在300左右 我個人比 ...

是黏度沒錯
個人偏好使用5W-50或是10W-50的
而預算確實也在300左右
REPSOL的油…個人毫不考慮耶…
對他們家的油就是拉轉型的油品，抑震較差

torco m power 10w60
motorex  xperince-x 10w60
motul 20w60
redline 10w60
ravenol rss 10w60
millers cfs 10w60
各位油板的先進  請問這幾種哪種比較好阿

ICEDEN 發表於 2014-6-8 13:36
他的重點是黏度 如果要10w50 賽克龍只有更高階的pro 4 plus可以選...

不過如果預算是在300左右 我個人比 ...

小第一直想找改缸車引擎高轉溫度高能使用的番數40號機油....

最先接觸改裝機油時用的是店家推的MIP10W40橘色鐵罐


自己使用非常有感，店家的C組比賽車也都通通用這罐在跑比賽

所以就算他是很多人說的汽車油
但因為店家比賽車也用這罐油，而且店家拆引擎下來看狀況也都不錯

所以自己從61缸慢慢改到63缸就一直使用它，引擎拆下也算是蠻乾淨的，狀況也不錯

個人推薦給很多朋友，像20年的老風光，我妹用了隔天跟我說他感覺轉數很好拉，就騎上合歡山...(不唬爛)


自己用了很多罐後，因為跟店家理念不太一樣，就沒再去了，也就沒再用那罐機油....


>>>>>>>>>>>以上純粹回憶錄，請不要戰油廠問題，謝謝>>>>>>>>>>>

從此以後就愛上那種油門帶轉數相當靈敏的感覺


但因為實在很怕改缸車用了等級不夠的油，因為高溫所以油膜破裂機件磨損


所以只敢選用大廠牌50以上的油


目前試用過ELF 10W50、Repsol 10W50、COSTCO買的黑罐嘉實多5W50跟Motul 5100 10W50


嘉實多5W50使原廠就就開始使用，使用感覺就像STM9000這罐原廠油感覺一樣，除了衰退、震動稍大快外也沒啥特別，

用了一箱六罐後改用了COSTCO的Chevron Supreme 5W-40幾罐後就吃機油、曲軸連桿有間隙

從此兩罐被我打入黑名單，終身不再錄用，也造就我的改缸之路XDDD



ELF 10W50是學弟GR全原廠在用我凹他來試用，因為使用不多，兩罐而已，覺得一切就是很平靜，抑震應該算

很不錯~其他都是中規中矩，學弟也說就是這感覺
(讓改缸車與全原廠車距離拉近，不知道是好還是不好?!!?XDDDD)



Repsol這罐我是給女友刁頑傳動的CUXI用10W40藍寶石，使用上沒啥問題，

轉速拉轉也沒有特別明顯好啦，但也就是普普，到了900KM後感覺震動變大，

但漏下來油還算乾淨(沒到很黑，還帶一點黃褐色)


看他使用OK我也拜入10W50用，轉數有比較好拉，但不到很線性順暢，就是油門輕催普通，在多催一點好像也

還好，在多補下去轉數突然暴力升高~以0~10來看就像0 1 2 3 3 4 4 5 5 8 9 10這樣


就跟板上常看到聽到的一樣，800後感覺震動變大，下來還算蠻黑的.....

之後就開始用Motul 5100 10W50


這罐油就像我前面#19樓分享的

>>>>>>>>>以上為小弟使用過的機油分享>>>>>>>>>>>


其實一直在預算350內尋找適合又方便長期取得適合我使用的機油

一方面我不可能一次拿一箱24罐屯在家裡，哪天要是發現有更好用的看到剩下的油沒用完錢擺在那我會很痛苦

一方面目前的油不知道因為胃口變大還是因為預算限制住了，還沒有找到自己認為"就是它"的油!!

所以還想繼續多嘗試點!!

但實在也不知道對於我們這種改缸車又拉條，雖然掛了PART油冷，油溫都在110度以內，但是就是不敢跟他

賭....到底哪些油我可以挑10W40這種番數能保護我的引擎

只好乖乖選大廠並且番數至少50以上來使用

不然也很懷念10W40那種輕快感，

但能提供那麼多番數組合的油幾乎都汽車油價位才有辦法落在我的預算內

(只要掛上機車油，都不知道在貴尛意思)

因為太多不同角度不同說法，機車 汽車 到底有沒有差

為了實在不想再下一次引擎，小弟選擇相信油廠分汽機車是有他用意的，所以就使用大廠機車油吧

<<<<<<<這裡請勿戰汽機車油，大家分享自己用起來的感覺就好，謝謝<<<<<<<<

如果有哪位大大跟我一樣改缸，甚至改比我還大，有用相關的機油是您覺得出類拔萃的，拜託推薦給小弟~

目前因為板上已經有太多車友分享紅線機油了

所以就算他是汽車油小弟也還是願意試試看，上面有車有推薦使用RED LINE 5W50

這兩天會去拿一罐來試看看，女友的CUXI帶我是完後目前想拿0W40給它試看看

到時再分享感覺吧~~~


<<<<<以上單純分享自己使用過的感想，每人使用感受為主觀意識，選擇哪種機油也是個人自由，請勿戰油廠、品牌、分裝原裝等等問題，並對於樓主說抱歉，分享的大多不是酯類機油>>>>>>

a66123 發表於 2014-6-8 17:31
torco m power 10w60
motorex  xperince-x 10w60
motul 20w60

單就油品基本資料來看
Motorex  xperince-x 10w60
Motul 20w60
Redline 10w60
Millers cfs 10w60
以上為酯類油

Ravenol rss 10w60為PAO全合成油

Torco m power 10w60是SR-1R還是SR-5R系列的?

windowsrpr 發表於 2014-6-8 17:43
小第一直想找改缸車引擎高轉溫度高能使用的番數40號機油....

最先接觸改裝機油時用的是店家推的MIP10W40 ...

何不試試賽克龍 pro4 10w-40？
小弟和您相反
是想要紮實一點的手感
本身車子的設定轉速上升挺快的
用拉轉型的油，反而會讓車子有點空

windowsrpr 發表於 2014-6-8 17:43
小第一直想找改缸車引擎高轉溫度高能使用的番數40號機油....

最先接觸改裝機油時用的是店家推的MIP10W40 ...

110度... 某機油如果全原廠車跑 1000KM

你車上只能剩 500KM.

100度, 多10度... 壽命-50%

室溫超過28度, 你車根本沒本錢換 XW40.

G3+ 的 黑罐5W50 都會掛了... 你還是挖10W/15W50 的.

KTK.ACE 發表於 2014-6-10 00:22
110度... 某機油如果全原廠車跑 1000KM

你車上只能剩 500KM.

其實不到110度那麼多!
這只是一個最高安全值!!
一般來講都大概在80~90度，除非一直停紅綠燈一等一分多鐘
或是雙載高附載上坡，轉數維持8000~9000轉以上持續超過4分鐘
溫度才會破倒105度內
不然一般最多就看他他98度~~~
這是冷排散熱前的溫度~~~
我用的那罐嘉實多是CASTROL FULL SYNTEC 5w50黑瓶的~~
那罐風評似乎幾乎都是很震~~
接下來試試看紅線5W50

Cygnus125 發表於 2014-6-8 17:48
單就油品基本資料來看
Motorex  xperince-x 10w60
Motul 20w60

torco sr -5r mpower 10w60

黑雪姬 發表於 2014-6-6 09:52
常常聽到酯類機油...
但是一般不是單價偏高?
性價比是否划算呢?

如果能1L多跑2KM就好的話, 40L 的汽油= 40*(2)=80KM , 大約 2-3L的油喔...

光油耗就省回來60-100NT了...

最基礎的消耗品... 我覺得在 350 內都算划算

351 就算貴了

當然, 油價越高, 越 "划算" 的 <直> 也會變

可動的 VARIABLE

對1-3個月內會用到 1000 以上的原廠車騎士加分更大. (1000+/UP換)

當然... 如果有能撐 6個月 + 省2-3L 油 + 200 內...那不是更好,

可惜阿

消費者會算, 廠商更會算

這技術我只能說... 早已存在了

我怎麼知道? 我在用阿~ 爽啦

酯類油再怎麼貴

也不可能比純PAO合成油來的貴....