FIGHTER車系為什麼會賣輸奔騰車系 簡單看法

身為三陽車主
為了三陽能夠進步,就說不中聽的話

賣不好大概是因為品牌形象差,
來自品質差

1.之前GY6的GT造成一堆吃機油案例,形象更差
   我身邊就碰過跑不到一萬公里的GT(GY6)就吃機油   
   大部分苦主大概不會再買三陽車XD
2.我學姊騎心情100,毛病多,讓她發誓已後再也不碰三陽車
3.上一台高手125第三年後毛病就變多
   不過現在六年多的化油GT還活跳跳,毛病也少

近來三陽主打馬力有幾匹,放錯重點
小綿羊,動力也就那樣
三陽的動力夠用,應把心力專注在周邊
EX:零件品質.車架

1.簡化零件規格,能流用盡量流用
對車行.材料行.零件供應商是好事
車行:維修方便,不會叫錯料
材料行:沒有庫存的壓力
零件製造商:長期下來可以壓低價格,提高良率

2.車架設計能做得更好
可以參考新勁戰
貧弱的動力.高貴的價格,為啥那麼多人買單?
除了品牌形象外,穩定是主因
車架設計得好,許多賽事喜歡用
雖然每代換湯不換藥,但也讓改裝廠商易於.樂於開發零件

雖然說了那麼多三陽的壞話
其他廠牌我是覺得也沒比較好
都在比爛的
吃機油.斷輪框.掛汽油泵浦.燒氣門.掛曲軸
政府長期的保護政策,養成一批不長進的廠商
現在靠著關稅.五期.六期環保法規政策阻擋外來車商
一但這些政策都失效的話,大概...

F6跟F5 外形差不多   超5跟G6外形 不一樣
引擎F6  G6都有改善油耗問題
F6雖然比G6馬力大一點  但不像大虎 感覺差比較大

這2台車 要是一起上市  考量外形 重量  眉燈  靈活度   
因為大部份時間都騎市區     我會選G6
光陽車吃機油問題   G6本身很少發生  不像G4這麼嚴重

我覺得多花點錢買RCK比較划算，你想那些配備的價差改是改不出來的，而且吃機油狀況少很多，至少我騎兩萬多公里都還有900~1000的機油量。
差那一點點錢也不會有人想買RCK150馬力差很多，RCK150馬力根本是悲劇，有些人會誤解說180要另外考駕照，才沒考慮，不要覺得好笑真的是一堆。

roger4259 發表於 2014-5-31 13:34
這一兩年150以下新車路上成長率最高的就是三代戰和G6

這兩台的爆增量跟其他車差很多 , 所以就算是FT6先出  ...

高屏大橋下右轉到里嶺大橋在到玉井加油
沿路均速85以上

55元跳針
員工硬要拼60
結果流出

從高屏這樣算省吧??


到阿婆灣柑仔店
在回玉井的加油站
95元跳針
這樣算省吧??

那裏員工是不是都有要看到油
流出來才肯停阿=口="


請教我怎樣可以騎到
1公升只騎23.25
拜托>"<

恩恩真的！！
樓主有騎過、經歷過五代～～
就能了解那軟趴趴到讓人欲哭無淚的搖籃式上懸吊.......
過彎晃到撞中柱犁田不意外
連直線過坑洞也都晃半天=  =
不過後來我跟熟識的車行老闆講了以後
他幫我想了個方法來解決！
目前試用了大約三個禮拜左右
彎中的穩定度還有舒適度都大大的提升了！！
而且因為牽動到車架與排骨的關係～
連帶也讓後剎車也變利了！！（我有自己去訂做外卡後碟煞）
騎乘起來
變得有點類似大羊有龍骨的感覺XDD
穩定度提升了許多！！（但不是加裝什麼車台強化桿喔～）
目前先用半年看看～～
看看耐用度如何！
如果效果不錯～～
有機會發文來跟大家分享一下囉！！！

daniel10568 發表於 2014-5-31 02:25
也是!忘了補充到了  哈哈，感謝大大指點!
不過我的骨架比較小，也才175左右，自認長的普普~還是有這好運 ...

160CM 沒女友 長的還可以得路過.....

光陽有可能吃機油但是可以一直補，山葉有可能壞曲軸或機油幫浦，鈴木跟pgo你家附近有會修的嗎？三陽，我真的不知道會壞什麼東西，不知從何開始說起。你要買那一台自己挑，自己拼看看。

hitorex0906 發表於 2014-5-31 14:27
我騎才跑幾千公里的FT5，被我朋友十年以上的G3從頭被拉開到尾，我完全不敢想自己能稱得上對手... ...

輝煌時代已過    買不 到全新的化油車   化油車真的比噴射猛多

dighame 發表於 2014-5-31 19:06
個人覺得在外觀,三陽的車老是讓人覺得很肥
一代FT我覺得最好看,現在的六代...... ...

一代FT   你指舊悍將     他很肥阿

G6 是150賣比較多,然後其他FT 6車主幹嘛妄自菲薄???