【YZF-R25】 全球戰略車定位分析

mgtt 發表於 2014-5-24 18:30
這台是 "純種仿賽"

幾乎沒有市售妥協的  斯巴達風格

還好吧, 耗材再跨張也沒 RS125 跨張.

看到市售後還真的有點失望......
看一開始的廣告當初真的是滿腔熱血阿~~~

tyt1 發表於 2014-5-22 17:52
光養好幾年前就設計出的勃起頭連亞哈哈也採用了~

兩家設計出來的產品還是差非常多。

酷龍不只頭異常勃起，連尾巴與油箱線條都是平平一直線，騎士重一點或者後座再載個人，尾巴還會垂。

R25還距離那種誇張的線條還遠咧。

市售車根概念車也差太多，感覺就沒有購買的意願了，少了流線感。

KTK.ACE 發表於 2014-5-24 21:02
還好吧, 耗材再跨張也沒 RS125 跨張.

Husqvarna 海絲瓜SM-510R
磨耗材 更是驚人...

想要"快"人一等, 總是要多掏些錢出來...
如 保養.整備 時數間距縮短..

感謝分享
整體差異頗大呀!!!

這...... 該說他是仿賽嗎? 把手設定的真是高啊 尾巴又太矮  以外形來說 實在是不好看啊

概念車是仿賽
市售車是旅跑/街跑
兩台車造型、取向完全不同阿...
滿失望的，雷聲大雨點小
要嘛學下隔壁廠的.. 概念車發表沒多久就上市!
還原汁原味的勒~

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