RS什麼都能改，前叉彈簧卻無解嗎?

想來請教 RS與SF  前叉沿用萬年
軟弱的前叉彈簧 卻沒有根治的方式
無法提供支撐性 更別說有緩衝效果

試驗車有一期SF與一期RS 車主體重47公斤
SF為POSH阻尼 POSH彈簧 10W前叉油
RS為POSH阻尼 JR彈簧 20W前叉油
都沒有用 坐上去先沉超過一半
(JR彈簧好一點點點 POSH彈簧根本是浪費錢 跟原廠一樣軟)
遇到坑洞都直接扣底 車主形容像快散了一樣

先不說阻尼抓不抓得住
單純訴求 不異種移植 不改虛有外觀的前叉 不加預載
是否有較硬的彈簧 讓下沉量不要這麼多 以保持有效的作動行程?

還請各位先進心得分享 指引明路

改GTR前總成...最有效果......

彈簧可以訂製，兩個不用300元，看你彈簧線徑要多粗、長度要多長、節徑要多寬，都可訂製

r2d2147 發表於 2014-5-21 23:37
改GTR前總成...最有效果......

我知道有效 但要一次花近萬元 要換的東西多
店家沒熟識的 對合體三角台真的會怕
而且車高一變可能連後避震也得換

看來只能彈簧訂做了
不然就是油在濃一點  油量在多一點了

repsol6544 發表於 2014-5-21 23:47
彈簧可以訂製，兩個不用300元，看你彈簧線徑要多粗、長度要多長、節徑要多寬，都可訂製 ...

請問 如何同一PO回覆多人?

我有拜讀您的文章(沒記錯人的話) 關於DIO換JR彈簧 用拉力計測試
我的ADDRESS就是用店家訂製彈簧 用了兩年都還撐得住 但是26芯的彈簧

一是我不知道北部哪裡有彈簧工廠 而且可以接散單 還有這麼佛心的價錢

二是有工廠我也不知道數據的基準 該加到多粗? 我只知道JR的剛換上有沉少一點

三是有數據了 怎麼選材質 還是工廠自有建議?

2000hikalu 發表於 2014-5-22 00:00
請問 如何同一PO回覆多人?

我有拜讀您的文章(沒記錯人的話) 關於DIO換JR彈簧 用拉力計測試

一是我不知道北部哪裡有彈簧工廠 而且可以接散單 還有這麼佛心的價錢:一般這種店都是小工廠所以散單是沒問題的，台北哪裡有這......請找電話簿

二是有工廠我也不知道數據的基準 該加到多粗? 我只知道JR的剛換上有沉少一點:你拿原廠的當基準下去玩，1線徑相同取消疏密比，彈簧加長與內管拉升最高點齊平2.線徑加粗1~2mm長度與原廠相同，取消疏密比3.加粗又加長
這樣下去玩，才知道你要的是甚麼感覺。

三是有數據了 怎麼選材質 還是工廠自有建議?材質不用選，工廠會搞定

給您一個 您不想 "列入考慮"  確又 有效的方式 參考看看 ... ...

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
都沒有用 坐上去先沉超過一半
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

有確實量過 SAG (上車時的下沉量) 是多少 ... ...

想 縮減下沉量多少 就 預付載 多少 即可 ... ...

搞定下沉量 再來調 阻尼力 ... ...
(阻尼力 可以左右 動作時的 快.與 慢 (硬 與 軟))


參考看看 ... ...

2000hikalu 發表於 2014-5-21 23:49
我知道有效 但要一次花近萬元 要換的東西多
店家沒熟識的 對合體三角台真的會怕
而且車高一變可能連後避 ...

根本不用萬把塊...SV-MAX一樣.殺肉場可多了
你只需要幫你加工三角台的人...

怕三角台移植
改30芯啊
ncy有出三角台