本文章最後由 阿冰 於 2014-5-17 11:46 編輯
在60年代的英國愛車人常會聚集在咖啡館裡喝咖啡聊車經，
而賽車樣式一直都是愛車人的夢想但在當時卻沒有市售款仿賽車。
人們就將加長的油箱方便雙腳夾持的凹陷造型、後移的腳踏，
分離把手&單人賽車座椅土砲到自己的車上。
這就是在咖啡館中誕生的仿賽風CAFE RACER............
在2008年的米蘭車展德國品牌BMW在當時發表了復古車款概念圖，
更讓人回想起盛行在歐洲的CAFE RACER風格。
在2013年同樣是在米蘭車展，
這一年是BMW造車的第90年BMW R nineT (R 90T)復古車款也正式亮相。
2014年度的五月正式在台發表。
隨著時代的改變R nineT 除了ABS系統為標配外，
車上並沒有其他電子輔助系統。
為了方便車主改裝成心目中的CAFE RACER樣式，
副車架尾段採用八顆螺絲就可以拆除的簡易設計。
車架尾段移除之外，
另外還有三種風格樣是可以改裝。
(第三種短尾模式 需要自己加裝土除、後方向燈與牌照架)
標準、單座、運動 你選擇哪一個???
油氣冷散熱的水平式對臥雙缸，
600W的供電輸出即使你顯示卡插電也沒在怕
驅動方式仍為BMW的經典"軸傳動"方式。
前懸吊改為倒叉懸吊、制動部分為雙幅射卡鉗+浮動式碟盤。
BMW R nineT (R 90T)實車現身，同時公布台灣售價85.9萬。
來看一下經過90年的洗鍊新一代的CAFE RACER有何不同之處。
油箱線條尾段仍保持內縮設計，
腳踏位置與低把設計騎乘姿勢不像以往那樣低趴。
車架位於三角台下方有專屬鋁製銘牌設計。
側邊飾板則印上nineT字樣。
前土除固定也採用鋁製配件來凸顯質感。
經典的水平式對臥引擎，
引擎上方黑色蓋子為機油添加處。
排氣管前段左右兩側皆有含氧感知器。
接下來我們從後面來了解排氣管。
排氣管形式為2-1-2設計。
在BMW原廠精品系列中更有AKRAPOVIC俗稱"雞腿管"!!!!
BMW經典的軸傳動系統。
後輪框為5.50"X17"改裝幅度可達6"寬，
並搭配BREMBO代工單向雙活塞卡鉗與固定式碟盤。
後避震樣式採用直立式可調避震。
剛剛有提到前方除了幅射卡鉗外，
另外就是浮動碟盤。
浮動碟盤作動方式。
原廠剎車拉桿為四段可調設計，
油門線採用單油門線設計。
很像側推又不像側推的BREMBO總泵。
原廠選用油壓式防甩頭為標配，
讓車輛經過坑洞路面時可以更加穩定。
現場更開放車友跨坐感受R nineT的舒適感受，
我的短腿可以踩的到地板阿(感動...........
當然只要在回文中留言並使用站內上傳一張
你喜愛的CAFE RACER風格
即日起到5/31止我們將會抽出一位版友把這件衣服送給你。
今日下雨天
福利社貨源來不及進貨........
只好小小的藏幾張起來了
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-23 14:31 編輯
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