馬車電盤正時記號

有沒有老師可以指教一下馬車125電盤上的TIH電盤正時記號是對那一個字母呢？

我都是對I字~~~~~~~~~~(你要換凸輪軸啊)

謝謝你的回答，我是換了曲軸後無法對正啊！I 字我已試過，我卻起動不了發動機，請問是否還有什麼注意的地方呢？

缸頭那邊凸輪軸尺盤也要剛好對缸頭的三角記號
這樣調整汽門間細才會較準確

我前陣子拆缸，沒對好就調汽門間細  結果還不小心敲缸
因為我只對電盤那邊 ，缸頭那以為沒差  結果調起來有差

缸頭那邊的三角記號是有一條橫線我亦對好了還是不行，是否需要把所有東西都裝回去才能發動的呢？例如：排氣喉，水泵之類。

我的經驗是  缸頭安裝好後再調汽門間細
調好後再用手轉個幾圈，看看汽門間細有沒有跑掉

之前失敗的經驗是，汽門間細先調好再上車
結果發不動(缸壓只有5)，後來調整汽門間係可以發動
不過因為我第二次調間係時只對電盤那邊，發動後有敲缸聲音
後來調了很多次，還是不行待速不穩  (缸壓10  拆缸時還有12)
最後發現因為敲缸，凸輪軸鏈盤跑掉(凸輪軸壞了，汽缸也縮了)

我是建議量一下缸壓看看，如果缸壓正常再朝點火或供油方向查一下
基本上發動時聽聽看啟動馬達的聲音就可以知道缸壓差異了
沒缸壓發起來超級順，有缸壓啟動馬達會有"吃力"的聲音

PS:缸裝好後  建議還是要裝排氣管再發動(要不然汽門容易傷到)
     水幫浦裝上去比較好(水箱水不加也OK，等發動後趕緊加水就可以)

1.電盤(曲軸)刻痕(T跟H中間那一條)對準12點.線頭位置(有電線的地方)
2.此時活塞會在上死點(如果沒有~再轉曲軸吧!)
3.凸輪軸刻痕(不是齒盤上那兩個洞.是在兩個洞.中間那條刻痕)對準汽缸頭正上方的尖端位置(有一個位置看起來像箭頭的地方)
4.鎖緊凸輪軸及時鏈條(禿輪軸要確定是否有鎖進.凸輪軸齒盤的禿點剛好會在凸輪軸的凹點.先含住螺絲不要鎖緊.確定曲軸(電盤)位置及凸輪軸位置是否有對準.後鎖緊凸輪軸齒盤)
6.抓好間隙後.轉動曲軸數2圈(一定要2圈.因為4T引擎曲軸轉2圈.才完成一次.進氣.壓縮.動力.排氣).在對回曲軸(電盤)正時.再看看汽門的正時.是否一樣~對回~汽缸頭的箭頭位置.如對回後再看看汽門間隙是否有跑掉(跑掉~如:進氣鳥仔有間隙.排氣沒有=準備撞汽門啦!).如沒跑掉就算對好正時了.如跑掉以上動作再做一次.如每次位置都不一樣.可能是正時鏈條的彈簧沒有逼推桿壓住鏈條~~~~~
PS.我的汽門間隙是拆缸頭對的.會比較準(這是我的一套.僅供參考)
(((以上這篇是我以前發的.應該有人看過吧!有稍微修改)))

真的很多謝你們的指教，我會細心去嘗試，待我嘗試後再告訴你們我的結果，謝謝！

0324kkk你好，我又要請教你了！我根據你指教的六點去嘗試，全對好了。但當我啟動時卻好像電力不足一樣，轉動得很慢每轉一圈都停一下再轉動無法啟動，已檢查是有火花和油。我是因為曲軸近普利葉的位置的齒磨光了所以換曲軸，當時啟動相當正常。請問有何建議給我？

1.檢查一下電瓶是否還有電~
2.檢查化油器.是否供油(通常放久了.油會揮發掉.會比較難發動)
3.確定一下是否壓縮比夠.最少9以上(有改汽缸嗎?)
一.你在發動時有聽到排氣管.有氣排出去的聲音嗎?
二.有試過含一點油門發動嗎?
三.不行再問我吧!