生質柴油確定不玩3個月內退場

能源局推動近6年生質柴油政策今確定喊卡，並預計3個月內退場。台灣中油公司表示即起中油加油站油槽內的B2生質柴油存油將逐步換儲，最快8月起全台60萬輛使用車用柴油的車主，將可恢復使用高級柴油。不過中油強調未來雖不再提供B2，但油品名稱仍維持「超級柴油」不會更換。

國內2008年7月起推動生質柴油，最初先在車用柴油摻配1%生質柴油，簡稱B1；2010年6月又提高比率至2%、簡稱B2，現各大加油站所供應的「超級柴油」均為B2生質柴油，去年起陸續有車主反映B2會導致油路堵塞、熄火，能源局內部月前決定停辦生質柴油，經濟部今正式公告修正，不再強制加油站供應B2。

中油今表示，配合經濟部的新公告，另兼顧車用柴油消費者用油習慣與台灣本土天候條件，即日起中油加油站油槽內的B2生質柴油存油將逐步換儲，預估約3個月可完成。(許麗珍／台北報導)

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                            強制添加生質柴油確定喊停，最快3個月內恢復為一般高級柴油。資料照片

喔.....買柴油車的慾望又重新燃起....
不過這也滿扯的，加生質柴油會堵塞噴油嘴...
那些車主可以回頭請求賠償嗎？

千錯萬錯，都不是原廠的錯！
千壞萬壞，車主都是個案！！！
哈！哈！

比較好奇的是國外的生質燃油是否也有這問題?是台灣的技術未及導致?
不然國外推行生質燃油的成效較普及也.

落後畢竟要挨打，
在能源稀缺的寶島，
中油、台電的落後與保守使一場能源戰爭全盤皆輸

看到文 恍然大悟

我家巷口工廠 的 堆高機 掛點2次 都以為沒油  

原來是 生質柴油搞得鬼

你們都不會想額外買柴油生物仰制劑吧


畢竟那是額外的花費....

題外話...要能生質柴油能遠低於高級柴油的售價，我計算添加劑量與花費再說
不過就國外一片哀鴻遍野.....

我看是難了