排氣管與傳動 方向性疑問

f12579440 發表於 2014-5-5 10:33
各 螺絲鎖緊方向 與 運轉方向 ... ...

使其 鎖緊的螺絲 能與 運轉方向 相反  ...

還真別這麼專業

神人一堆..........

那可否解釋一下,我 K 牌的車也摸過不少,
還沒看過氣冷車發電機飛輪(俗稱電盤)
的固定螺絲是逆牙的?

那照你這麼說,機車後輪軸鎖付螺帽還得
要逆牙咧? 不然跑一跑螺帽會鬆脫、輪子會飛掉?

況且以傳動在左的車來說,你只要螺帽
沒鎖緊(或是壓到皮帶不自知),傳動一轉
是風葉盤帶動螺帽逆時針轉到掉下來,
沒有你聲稱的螺帽會"反作用力"順時針
自動越轉越緊的"想像"結果,你又作何解釋?

說道排氣方向 我更討厭那些把廢氣都往路邊排的卡車 右駕都可以改左駕 為啥排氣方向不能改 都噴路旁的人跟騎車的

sz 發表於 2014-5-6 00:56
那可否解釋一下,我 K 牌的車也摸過不少,
還沒看過氣冷車發電機飛輪(俗稱電盤)
的固定螺絲是逆牙的?

感謝大大指教 ~

在下 發文有筆誤 ~ 應該改為 電盤端 鎖曲軸 主螺絲 為 逆紋 ... ...





國產 CVT 車種 後輪螺帽 為 特殊 防鬆螺帽 <<< 不建議 使用其他螺帽替代 ... ...



傳動螺帽 如果沒 "鎖緊到一定的磅數" <<< 確實會 直接鬆脫 ... ...




當然 以上 都只是 理論上 罷了 ... ...



在次感謝 大大的指教 em40.gif


(以上圖片 截取於 網路 再修圖)

redcomet0222  讚: 5
我的見解不同FF車特性加速時車頭會抬,加速時重心會後移,雖FR多了傳動軸的耗損但實際上確實傳到地面的動力會比FF多,這也是FF容易推頭的原因
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感謝大大的指教 ~

文中 文字用詞有誤 ... ...

以更改 ... ...


再次感謝大大不吝的指教 ~ em40.gif



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舉例 ~ 汽車 以兩顆一模一樣 完全相同設定引擎

一顆做 FF 一顆做 FR

FF的 輪輸出 動能 會全勝  (單指馬力機 輪 輸出  非指 路面輸出 <<< 不一樣喔 )

因為 FR 多了 中置傳動軸 吃掉了 動能
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