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花東鐵路電氣化將在6月底通車，7月台鐵也將進行列車大改點，其中在花東線行駛的區間車「白鐵仔」DR2700型柴油車，在執勤48年後將確定除役，之後區間車將由電聯車接棒。
DR2700型柴油車早期稱為光華號，在西部鐵路電氣化前是車速最快的列車，曾創下時速110公里的紀錄，不過隨著環島路網電氣化後，光華號也褪去光芒，成為行駛花東線的區間車，因為其銀亮的白鐵外觀，因此被稱為「白鐵仔」。
由於6月底花東鐵路電氣化將通車，屬柴油列車的白鐵仔在台鐵的大改點規畫中，已準備停役，雖目前全台僅剩南迴鐵路未電氣化，但台鐵並未打算讓白鐵仔行駛南迴鐵路，改點後花東之間的區間車，將由電聯車行駛。
台鐵台東運務段運轉主任李瑞欽表示，目前在台東機務段中尚有15輛白鐵仔能出勤，但因為列車沒有冷氣、零件早就停產，對於後勤維修十分困擾，加上使用年限已久，才會打算讓它除役。
目前白鐵仔仍行駛在花東線的區間，退役前這段時間，將會吸引許多鐵道迷前往搭乘。李瑞欽表示，將來白鐵仔在特定活動中仍會現身行駛，以動態保存讓列車持續維持能行駛的狀態。
心得:民國66年我常坐這班光華號往返台北-台中,記得當時每天早上7:00由台北出發, 9:44到台中(non-stop),為當時西部幹線最速列車! 令人回憶阿! 資訊來源: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B57%E6%9C%88%E5%A4%A7%E6%94%B9%E9%BB%9E-%E7%99%BD%E9%90%B5%E4%BB%94%E5%8A%9F%E6%88%90%E8%BA%AB%E9%80%80-220025473.html
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