MY最近想改後碟，想請教浮動與固定的選擇

小弟騎MY~最近想改後碟，想請教浮動與固定的選擇

原本是想上NCY 浮動碟 配BREMBO 螃蟹
可是後來爬文看到 改螃蟹配浮動碟 如果放在後輪容易壞浮動扣
請問是真的嗎???

後輪建議碟盤是用固定還是浮動比較好呢?

容易壞的原因你知道嗎?
大排量車種為何還是選用固定碟?

B卡咬原廠碟就很足夠了   

高興就好

壞掉就換

重機也是有配浮動碟的

這問題好像最近論壇蠻多的...

MY的後碟沒有ABS系統.碟盤建議用固定碟.

浮動碟放後輪容易壞？那是碟盤品質不好，Moto gp後輪都放浮動碟了。改後碟的話就建議一次到位，與其一直換便宜的但品質不佳的碟盤，不如就痛一次，買張高品質的碟盤。

我大概知道放後輪 因為動力傳動關係
導致後輪煞車會比前輪煞車還來的吃力
因此使用浮動盤 會相較前輪的壽命還低

MOTOGP是賽事，比賽如果因為這塊碟盤，能獲勝冠軍，我相信一場換一片，都是每間車場能接受的。
但道路上要在性能與耐久度找平衡點，不能為了性能，導致沒多少公里就要換碟盤阿...

不知道我這說法有錯嗎??剛剛爬的文

不是不能用 而是建議不要用
浮動扣會因為使用 漸漸的間隙會變大
至於使用多久會變形導致不能用則取決於使用者
後輪在煞車的時候 引擎同時也在拖著輪胎走
也就是說浮動扣必須承受引擎跟卡鉗的拉扯
這樣壽命會變短~~   (當然你是裝好看但不使用後煞車就永遠不會壞)

老實說～～
我覺得後輪不能放浮動碟的說法我覺得有點奇怪.....
目前爬文查到的
都是說後輪因為是動力傳輸的主要來源
所以後碟盤承受的力量較大
使用浮動碟的浮動扣壽命會減少
但是這樣說其實很奇怪～
大家都知道剎車的時候前輪是減速的主要關鍵
後輪剎車大多是扮演輔助車身穩定  或是彎中修正路線的功能
卡鉗的使用上不會讓制動力太大～（因為太大也沒用XD～只會造成後輪鎖死的機率增加）
而且沒有人會一邊催油門一邊使用後剎車.....
反而是剎車的時候
前煞車會要承受整台車子的動力與重量
但是前煞車都可以用浮動碟了
為什麼後剎車不能用呢？


話說回來
我的new fighter後碟也是用浮動碟（狂熱者的220mm運動版浮動碟）
目前使用10000公里了
搭配的卡鉗是frando的HF-8對四卡鉗
到現在還是頭好壯壯阿啊啊！！