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[殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!

41#
830peter.潘 2014-4-25 03:28 只看這個作者
真是長知識了！那LKK的化油車要怎麼改？？哪位前輩能指導一下……3Q

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林森
改58半而已 供油不需 要調  發表於 2014-4-25 15:06
愛車之竿
只是精準度當然不如噴射車  發表於 2014-4-25 08:37
愛車之竿
化油車還更好弄 只要掛上空燃比機 條整混荷比螺絲即可 不足再利用油嘴調整  發表於 2014-4-25 08:36
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42#
snoopy7067 2014-4-25 03:29 只看這個作者
果然數據會說話，雖然有時候數字並非絕對！

但口袋破洞的我，總是希望能用少少的錢，讓自己爽久久！

[殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!2019
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43#
s7841 2014-4-25 03:58 只看這個作者
這樣有違我做人的原則 [殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!6840
[殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!3786 我的嘴角失守了[殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!138
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44#
YEMANTO 2014-4-25 05:18 只看這個作者
過去雖然知道改缸的溫度會升高 但不知道這就是改缸壽命的主因(我是化油器車)
但因為怕平衡破壞掉所以不敢改太大 只改57缸+CVK30
很多人從怠速穩定與否來判斷是否為改缸車 不知道是否是溫度或是手路問題 希望版上有高手可以解答
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45#
好想買機車 2014-4-25 06:47 只看這個作者
感謝 singer 做的實驗![殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!4675讓我更了解噴射車改引擎跟空燃比動力輸出及引擎溫度重要性[殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!2893
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46#
livina6456 2014-4-25 07:12 只看這個作者
站長您好!!

站長使用的是兩線式(紅.白)的熱電偶，比較接近內燃機排氣溫度的應該是K-type吧~?!
可以提供熱電偶的教正參數及解析度嗎?
因為熱電偶是種很討厭的東西 [殘酷擂台] 這不是打臉文!! 空燃比與引擎溫度實驗!8938

對了~!! 熱電偶那個頭下次可做固定式的，反正熱電偶加熱後那個頭幾乎都拔不下來，黏死可以免掉很多數據失真的問題

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singer
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他這顆是用K-Type...線的顏色就不用太在意了  發表於 2014-4-25 22:49
haiping67
那應該是艾瑞斯最新的排溫監控系統  發表於 2014-4-25 13:13
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47#
ewing 2014-4-25 07:15 只看這個作者
觀念正確
打臉無誤
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48#
orangepirates 2014-4-25 07:35 只看這個作者
要圖片有圖片,要數據有數據..
這就是鐵睜睜的事實... 多謝大魔王的分享!
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49#
石佛 2014-4-25 07:36 只看這個作者
真是好文章啊!
看完真是了解了不少~
還特地去借了大改的比賽車來測試!
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50#
mercedesm 2014-4-25 07:40 只看這個作者
實驗是驗證理論最好的方法
完整的對照
才可以比較出差異
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singer

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