本文章最後由 alexlo0214 於 2014-4-19 17:49 編輯
![Kawasaki GPZ 3052417]()
Flickr 上 Alexlo0214 的 IMG_8790
先說明一下，小弟目前正在紐西蘭打工度假，來這邊最大的夢想就是騎機車環島（北島跟南島），經過前半年的努力賺錢跟找尋機車，終於找到一台狀況不錯又符合預算的車了。
這台車是從一個德國背包客手中接下來的，一開始對於GPZ305這個型號很陌生，還特定上網google了一下，才大概了解這台車的歷史。
GPZ305是一台雙缸氣冷四行程的車，生產於1983~1994年，是從GPZ250改良過來的，最開始是用鏈條後來改成皮帶傳動，也是少數用皮帶傳動的檔車（From Wikimedia）
![Kawasaki GPZ 3051491]()
Flickr 上 Alexlo0214 的 IMG_8785
在紐西蘭，學習騎乘機車有一定的程序，一開始不能騎乘大排氣量的車，有點類似台灣必須持有普通重型機車一段時間才能考大型重型機車是一樣的道理，所以買到這種小排氣量的車，通常都會有點傷痕，因為大部分被拿來當做練習車，反正我只是騎9個月左右，有點傷痕我也不太在乎。
![Kawasaki GPZ 3057597]()
Flickr 上 Alexlo0214 的 IMG_8787
這台出廠是1984年的，比我的年紀還大一點，但裝備還是不錯，有前雙碟跟中至後避震
![Kawasaki GPZ 305941]()
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之前的車主還特地加裝了加溫把手，這個小小的設施在紐西蘭可以說是非常實用阿，現在還沒進入冬天，入夜的溫度都在十度以下了，真難想像冬天騎車會有多麼冷。
![Kawasaki GPZ 3055095]()
Flickr 上 Alexlo0214 的 IMG_8799
之前有提到這台車是用皮帶傳動的，但前車主也改成鏈條的了，至少這樣我也比較好保養
![Kawasaki GPZ 3055438]()
Flickr 上 Alexlo0214 的 IMG_8795
在紐西蘭看到的後架大部分像是這個形式的，跟台灣的有點不同，這邊也較少看到有人裝後箱，幾乎都是將包包直接綁在後架上，可能跟這邊的治安還有使用頻率有一定的關係，並竟這裡的機車對他們來說只是個大玩具，只有少部分的人會拿來當做主要的交通工具。
從前車主手中接手下這台車後，就馬上騎了兩百公里回到住宿的地方了，但在這之前我完全沒有騎過國際檔的檔車，也沒有大型重機的駕照，在台灣只有騎過愛將而已，還好台灣普通重型機車的駕照換成國際駕照就可騎乘500公斤以下重的所有機車了，這算是個漏洞嘛？不得不說，在紐西蘭的路上騎起來真的很爽，只要出了市區沒有特別標示的地方，基本上速限都是100，不過剛拿到車加上不熟係打檔方式，兩百多公里的路還是花了我將近4小時才完成。
![Kawasaki GPZ 3056333]()
Flickr 上 Alexlo0214 的 IMG_8888
之後在紐西蘭環島的遊記也會放在遊記區，到時在請大家多多支持啦。
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