前後輪所適用的胎紋是否不同?

該如何為前後輪選擇適合他的『胎紋』，這其中一定有他的邏輯在，可否請前輩幫忙解惑?

應該跟前輪需要轉向這個原因有關係吧
側邊紋路會比後輪多很多
有錯請鞭~~~

kenny8436 發表於 2014-4-18 16:27
應該跟前輪需要轉向這個原因有關係吧
側邊紋路會比後輪多很多
有錯請鞭~~~ ...

我只知前輪要較圓，後輪較扁，因為前輪要轉向，後輪要負重

前輪中間有一條線可以破水...

其她我就搞不清楚了

胎紋長怎樣要先看那條輪胎是甚麼性質的胎,就像熱熔胎胎紋普遍較少輪胎比較軟.
拿C699龍胎來說好了,這是一條通勤胎,這輪胎胎紋多中間也有破水線,胎型偏尖傾倒性佳雨天排水也好,前後輪也可以放
市面上一些輪胎也是前後胎紋都一模一樣

所以我的總結是...看輪胎的性質吧!!沒有一定的答案

胎紋會減少輪胎與地面的接觸面積

所以基本上 胎紋越少 抓地力越強

前輪是導向取向的輪胎
後輪是載重為主

通常是前輪抓地力需求較高
所以大多數人會在前輪裝上熱熔胎
由於熱熔胎基本上是以乾地為主要使用場所的輪胎
所以它的胎紋通常較少(雨胎例外)
以追求最大抓地力(極致-->光頭胎)
另外前輪因為磨耗較低
所以通常是使用逆胎紋
來降低翻胎的狀況發生

而後輪由於載重較大
又是動力輸出輪
所以磨耗較快
一般是裝上半熱融甚至是一般膠胎來防止磨耗過快 傷錢包
而這類輪胎通常不是追求在乾地的最大抓地力
所以對胎紋多寡沒有要求
甚至有些是造型取向的胎紋
而有些較講究抓地力的人會在後輪裝上全熱融
由於如此一來
磨耗將十分誇張
所以通常是以順胎紋來多少增加一點破水性(反正翻胎前就磨完了..)

總結:
胎紋主要是用來破水及排砂
如果沒這需求
胎紋甚麼的就無所謂了

挑"胎質"比較重要

胎紋比較沒啥差別

當然  有許多不同  對於通勤為主的國產胎到是比較沒這問題
對於性能胎 尤其是進口胎等等
就會有胎紋方面的分別了
但其實也很容易分辨
以同款胎行通常前輪專用會有破水線
或者有分型號  前輪會加個英文代號或者後面編碼不同

胎紋當然有差.....前提是在

1.大積水中、大雨中差很多，

2.小積水、小雨有差，

3.沒積水、毛毛雨差一點點點

阿胎紋多排水就比較好，這麼簡單，不要複雜化

胎紋?

國外每一個大廠牌的輪胎都只分功能性~看是要race還是sport還是rode
然後再分軟硬度~軟到硬軟胎抓地力大到小磨耗也大到小工作溫道也大到小

我抓了張日本石橋Bridgestone官網的圖~大致上就像這樣

不要再有胎紋迷思了!

你要思考的是這條輪胎的取向以及你的需求

有人說前輪一定要有破水線，我前輪用R1用1年多了颱風天也騎過，一般沒人在雨天熱血的吧~