Racing king180抉擇, 下懸吊還是SSC上懸吊?

yongx13 發表於 2014-4-17 17:23
戰神不考慮一下嗎?

不喜歡G妹的型xD
大虎還比較耐看^o^

RCK不要高速過彎其實穩度都還可以接受

本人騎Racing king180!!他這台靈活性還可以!!
過彎不要高速的過彎很穩!
假如你想要很帥的壓很低的那種可能...會摔
因為我之前在山上剛好有一個大彎那時的時速差不多85~89
我過彎就會飄了!
全原廠!沒改!
但是穩穩的騎 跑山很好在平面道路也很棒!!
你可以在參考其他的機車做參考喔~!! 先去看多一點的機車資訊
你在做選者!

挑外觀做啥

上面的大大推GMAX

一般塑膠車裡面論彎道與車身穩定避震器等

絕對是GMAX是首選

更不用去提他的車架

雙環抱式雙管 中置式避震器 六連桿後懸吊

想要玩車要先稍微做點功課比較好

更重要的是本身騎車技巧了

不然在好在美的機車

被主人硬是亂騎上山

只會上演彎道雷殘

蹦蹦跳 發表於 2014-4-17 19:16
挑外觀做啥

上面的大大推GMAX

還要自己改12吋前後bt601要花多少錢？騎機車就屬輪胎最重要！

yongx13 發表於 2014-4-17 17:23
戰神不考慮一下嗎?

G-MAX真的是首選,不過實用性極差(新的水冷G應該有好一點) 另外就是外型可能不是每個人都喜歡,如果可以接受他的不方便跟外型,這台只有讚而已!! 曾經擁有過G-200 與 150 2V的車主

小弟這邊提供一點小意見 供參考:

本身騎RCK.騎過朋友的勁戰，個人覺得各有利弊。
RCK在低速彎60左右(大埔山道)蠻穩的，傾角夠大，但有時會磨到側柱.防燙蓋.油箱底殼(100/90-12，140/70-12)。
而在時速75左右進彎的話(大埔山道)，就會產生飄飄然的感覺了~~
但是在高速彎(182縣道90UP)的話，後輪會扭。(原廠後避震)
  
勁戰的部分，我是大概60左右進彎，也覺得超穩，感覺真的不一樣。

RCK要在進彎收油，過彎頂點大補油，增加後輪摩擦力。
勁戰的話，可以在彎中含油門，一直到出彎補油。

今年 新款的 懸吊應該有改 可以等他出來再來考慮 也不遲喔

愛跑山的話 推 水冷g-max +1