建國 "高架" 道路

既然樓主要求公平,汽車一年要繳一萬多的牌照稅+燃料費...如果樓主願意比照辦理,歡迎上高架道路...

樓主呀，各國法律不同，如果你目前無法接受的話，要不要去日本騎125以上的機車，就可以上高速公路啦!!

比起台灣未加入WTO前，只有150cc的機車來說，已經算是進步的..

如果要比上不足，比下有餘的話，大陸更多城市還禁行機車，你要到對岸生活嗎??

如果覺得不夠自由，那去買張綠卡，你到美國要幹什麼都是你的自由!!

不管騎車的還是開車的，每天都有人在路上喪命，那是不爭的事實，跟你用輕、重型機車或開汽車是無關的..

義大利free way 只有兩線道 摩托車 150就能上

為什麼台灣不行 ?

因為 台灣不會禮讓

他們就算只有兩線道 內線根本不會有人佔線

超玩車馬上回到外側車道 深怕後面的人幹譙

還有一點很多大伯大叔大嬸阿公阿嬤都騎身分證的...
有駕照的都騎的2266了，騎身分證更沒交通知識
這種素質也不少!這樣要開放!!看者不少人也知道國情
法則也有差外國比我們落後以帛琉來講!我去過人家一
個小島沒紅綠燈時看見行人要過馬路管他大小汽機車
都停下來禮讓，等待左右轉也不搶快!都優先某方車輛
多先行使!

會開放路段考量重要之一就是安全出門除了不帶腦的死
屁孩三寶之外誰不是出門第一考量就是安全呢?似乎要求
開放只是單存便利為主...

darrel2003 發表於 2014-4-14 23:16
想了一下如何過濾白牌三寶的問題

124以上或者149以上的白牌機車

我的想法跟你差不多.申請更換大牌.條件清楚列出來.例如多加一筆費用.再上個駕訓課.申請條件須嚴格.
真正有需要的人就會申請.最主要的是要杜絕三寶.屁孩.駕駛觀念差的騎士.
也能減少事故發生率.

贊成白牌上高架.但是自己要知道不可騎慢像散步逛街一樣,真得很討厭騎慢20~40km騎在馬路中間散步逛街

開放?別笑死人了
250速度是可以啦
但是100上去
等著當路隊長吧
完全失去快速道路的意義

我每天騎20公里的環河堤外道路
就是等於機車高速公路(缺點是路小又窄)
全程沒紅路燈
就一堆慢車了
不要開放比較好

主要還是要守法吧~要建立在一定的基礎上才行~

darrel2003 發表於 2014-4-14 23:16
想了一下如何過濾白牌三寶的問題

124以上或者149以上的白牌機車

從車來考量一定是錯的 ~
交通問題 , 是人的問題 , 不是車的問題 !

singer 發表於 2014-4-14 22:49
舉個例子給你聽

以前政府規定行人要靠右邊走才安全

怎都沒看到我重點
我從來沒說白牌機車上去會不安全阿..完全沒有

1.我只是認為說道路得為了加快運輸效率做分配。

2.如果硬要用公平性來爭白牌上去，所有在路上能合法走的爬的，都要有權利使用各種道路..這樣最公平..為什麼白牌能走,咖打掐不能?行人不能??為什麼這些人要當二等公民?人家買不起歐多敗不行嗎?為什麼行人腳踏車就得等紅綠燈???真以使用權來說,公共建設大家花錢..人人有權.。..那國道也能開放人民行走騎腳踏車...很好..很公平..大家都有權使用..而不是有錢買交通工具的才能使用。

3.什麼東西都能開放，那砂石車為什麼都市不能走還得申請?國中小學區路線幾乎都避開?人家砂石車明明是車，怎限制那麼多?連平面道路都被限縮?學區小朋友放學亂衝亂跑也不能限制車種阿?(這是大家想要的路權公平開放)