本文章最後由 aiex913311 於 2014-4-12 22:56 編輯
大家說我的油耗實在太扯...小弟把從牽車第一桶油到現在最近的加油量PO上來了
給大家參考參考，圖見以下介紹↓
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在牽車之前一直在勁戰三代、Fighter 6猶豫
最後還是因為有32.5L大車廂和150級最長的坐墊大敗了鵝三，這可是多幾千塊改裝也買不到的配備阿XD
3/27購入至今已經約3個星期當初用現金買82K，另外保了滿多的險(預防勝於治療阿)，下面會在整理給將要購車的大大們參考
外觀：
當初在網路上看，外觀真的不是很喜歡，大燈的設計也沒上一帶好看，但是到現場看實體車...一整個心動阿
呼籲在場所有準車主，不管買什麼車，都要都現場看，光看網路真的有差
版上某位就是在沒屋頂的地方買了白色，結果才發現藍色其實更符合她的口味...
上圖囉~
消光灰整的超質感啊!!但稀有的車款在怎麼低調庭青紅燈還是會被一直看
3D車身銘版
7合一中控鎖，不用熄火也可以開車廂
儀錶板在白天可視性很高，小弟的山寨機800W補差點所以拍不是很好，現場其實輛清楚很多(請多包涵)
1L車大前置物箱，很深喔~可以放1000C.C.寶特瓶，全家賣的烏梅汁或X裏王都可輕鬆放入
可收納勾勾，買便當或水果掛這裡才不會晃來晃去
很V的尾燈，未來想給她換燻黑燈，應該會更加霸氣
超大的車廂，125-150同級最大!!!
小弟因為早上去買菜所以帶瓜皮帽，SM-1本尊昨天洗澡未乾
夜間部分：(手機不是很好，照片傷眼請多包涵)
儀錶板功能真的很多，以後騎車也不需要戴手錶了，也不用再挖洞裝電壓表
啟動ON時會全部檢測一遍
當指針轉一圈完後的樣子
這時才可以發動引擎，避免出現降轉爆衝的危險
超美麗的深V尾燈~讓人一看就知道這是FT6
開遠燈真的亮!
不過如果要像拓海一樣開著86上沒有路燈的秋明山，還請加強照明!!!不然有點危險
1000KM騎乘心得：
- 避震器真的沒有大家說的那麼硬！剛買回來第一天真的非常的不舒服，震到脖子都快斷了...但300公里後情況有趨緩，現在滿1000公里就比較軟了，騎起來還算舒服。有去問SYM服務中心，他們建議避震三段調中間即可，因為避震會越騎越軟，調太軟最後就軟腳了，騎到坑洞會變跳跳虎喔!!!
- 因為Fighter 6是下懸吊設計，在過髮夾彎時非常安心，平時過彎也是咻一下就過去的，跟勁戰真的不相上下，這也是會挑Fighter 6的主因之一
- 置物空間真的之大!!只要不是很大的全罩帽，要放兩頂一般瓜皮帽決不是問題，大到你不知道該放甚麼才好
- 坐墊很舒適，是目前150最長的坐墊。不用改就很好坐，騎2-3小時屁屁都還有感覺，環島之旅有靠妳拉
- 碟煞狠利，如果警急殺會鎖死，目前還在學手動ABS煞法
- 消光色非常好保養，只要請水沖一沖，把灰塵洗掉即可，原廠已經出消光色補漆(可搜露X：李先生)，因為前幾天種田所以很擔心消光沒有辦法補漆，現在有解囉，雖然已經有補救方法，最根本還是找大車位來停
- 油耗也沒車主們說的那麼糟糕!!重點還是你的黃金右手
有圖有真相
分享一下自己的騎乘習慣，給大家參考(小弟170/86)算重量級的了
大多人都是在市區騎乘，就是市區油耗較不好看，為了要讓S.T.C.S.恆亮，小弟將催油門步走分成幾階段：
第一階段
右手輕輕輕輕催~這時起步會直上4000轉，過3-4秒會上5000轉，這時定速巡航上升最多到45-50km/h
但這種輕轉握把的技術真的有些難度，只要常常練習就能生巧~
第二階段
右手稍微催大力一點點~這時起步會直上4500-5000轉，過3-4秒會上6000轉，定速巡航最多可到70-75km/h
這樣在中程距離騎乘最為舒適且省油，大部分人只用到這個階段，比較推薦
第三階段
在長程距離騎乘肯定要再騎快一點，為了讓S.T.C.S.常亮，可以在第二階段時速上不去時再拉轉油門約1/2左右，達到表速80-90
當達到自己要的速度時，請以非常非常緩慢的速度拉回油門，讓轉速降到S.T.C.S.燈亮，這時表速仍然保持高速，但已經成功讓供油系統不再大力供油，達到高速省油的效果~
另外保險的部分如下圖
1年2,778元
這個見仁見智，但不怕一萬只怕萬一
一年下來費用不貴，多一分保險真的發生意外負擔也不會這麼重
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