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[開箱] 中油國光牌 CPC e迅雷4T 機油 有心得

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我現在就是在用e迅雷4T,我非常喜歡這罐機油,
大概API SJ的規範很適合G650GS這顆老引擎吧?

至於迅雷4T到底是不是『全合成油』??


其實這個有爭議,
如果是嘉實多會說是
如果是美孚則會說不是


我喜歡國光牌其中一點它的資訊比較透明,
所以我們可以從中油公布的SDS查到基礎油的CAS編號
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CAS 64742-70-7


把這邊號丟去Google搜尋一下,就在找到一個俄羅斯論壇找到
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所以迅雷4T的基礎油是API Group III的機油,也就是VHVI等級機油。

也是1999年全合成油論戰的爭議點,
1999年美孚控告嘉實多詐欺,
因為嘉實多使用Group III機油,卻在包裝上宣稱是『Synthetic』(合成),
這場訴訟在2000年和解坐收...

嘉實多贏了面子輸了裡子,雖然實驗數據證實Group III基礎油性能不輸Group IV的低階PAO基礎油,
但是在未告知消費者讓形象大傷,消費者信心大減,高階合成油市場大敗,
現在反而是以平價的GTX系列做為主力...



美孚是輸了面子贏了裡子,雖然訴訟最後是美孚認輸提出和解,
但是為了自己PAO合成技術做了最佳宣傳...
儘管後來美孚也在自家Mobil 1系列混了Group III、III+基礎油一樣厚臉皮自稱是『Full Synthetic』,
卻沒像嘉實多那樣飽受批評...

但是....其實最大贏家卻是殼牌...


回到迅雷4T,所以中油詐欺嗎?
沒有,因為他是用『合成油』、『合成基礎油』,也就是『Synthetic oil』,所以OK的...


如果中油用『全合成油』或是『Full Synthetic』大概就有詐欺嫌疑了...


Group III很爛嗎?現在G3已經是中高階機油的主流了...
像是TOTAL,他也是用Group III、Group III+做主要基礎油呀...


而迅雷4T基礎油都是用Group III,沒有偷偷混Group II、I的基礎油算是很有誠意了...


只不過中油的機油都有比較黏的情況,這是迅雷2016年新版的產品說明書

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HTHS還從原本的3.7提升到4.17cP,以10W40機油來說真的很黏,
當然保護性一定夠,但是喜歡拉轉的人大概會騎得很不爽吧...
我的G650GS倒是還好,反正7500轉就是紅線區了


本文最後由 adad1980 於 2018-5-14 23:10 編輯

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其實我覺得全合成本身這個定義就很模糊 這個就跟無限級的定義一樣 沒有任何法律規定一定只有Group IV的機油才能叫全合成油 就像酯類機油 我如果在Group III的機油裡面加了0.1%的Group V 是不是就可以標示酯類機油了  詳情 回覆 發表於 2018-5-28 04:13
回覆 monsole : TBN要比對TAN(總酸價)的,新版的酸度不夠,不需要太多的鹼性添加劑  發表於 2018-5-23 07:22
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感謝大大的研究,看比重就覺得應該不是Group 1或2的機油,可是新版的TBN改的有點低,不知道對換油里程影響如何。  發表於 2018-5-21 15:08
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  發表於 2018-5-17 05:51
42#
cdc 2018-5-26 10:57 只看這個作者
我是中油e迅雷4T的長期使用者,騎乘車種為YAMAHA CYGNUS-X,通勤里程約13萬多。
目前使用過的機油品牌個人認為是Motul 300V表現最優。 本文最後由 cdc 於 2018-11-23 10:03 編輯

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是原廠最優唷,真的  詳情 回覆 發表於 2018-6-3 02:40
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  發表於 2018-5-27 05:50
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  發表於 2018-5-27 05:50
adad1980 發表於 2018-5-14 22:59
我現在就是在用e迅雷4T,我非常喜歡這罐機油,
大概API SJ的規範很適合G650GS這顆老引擎吧?

其實我覺得全合成本身這個定義就很模糊 這個就跟無限級的定義一樣 沒有任何法律規定一定只有Group IV的機油才能叫全合成油

就像酯類機油 我如果在Group III的機油裡面加了0.1%的Group V 是不是就可以標示酯類機油了呢?(問題是Group III的油本身就不太需要加有機酯)

Group III的基礎油 本身就是透過加氫裂解製程製造出來的基礎油
Group IV的基礎油 則是使用合成烴類用合成法製造出來的基礎油

這兩種油的特性 本身就不一樣 但都是要透過特殊製程製造

機油比較黏 這很正常 只是因為沒有特地加東西去降低HTHS這項數字 不代表不能稱為全合成油

一隻油好不好 取決於添加劑的配方跟比例 我不能說國光牌的機油可以打贏大廠機油 但至少標是全合成我覺得並沒有詐騙嫌疑

今天這隻油才賣一百多塊 還要背一個詐欺嫌疑實在很冤枉 要不黏也可以啊 價格就不是這樣了 如果今天國光牌要賣PAO或含酯類機油 絕對不是沒能力製造 問題是市面上已經這麼多大廠了 國光牌再搞一個酯類機油 不見得可以回本

今天要說詐欺 至少先叫API規範說Group III的機油不能叫全合成油 這樣全世界包裝馬上全部更新

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酯類本來就是添加劑的一種,只是有的品牌會在包裝上或是說明文件中強調,有的則不會  詳情 回覆 發表於 2018-5-29 13:13
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  發表於 2018-5-29 06:47
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中油沒標『全合成』啦,只有標示『合成油』或是『合成基礎油』,是車友問業務得到的答案是全合成油。  發表於 2018-5-28 07:23
44#
phos 2018-5-29 13:13 只看這個作者
nnn2149 發表於 2018-5-28 04:13
我如果在Group III的機油裡面加了0.1%的Group V 是不是就可以標示酯類機油了呢?(問題是Group III的油本身就不太需要加有機酯)

酯類本來就是添加劑的一種,只是有的品牌會在包裝上或是說明文件中強調,有的則不會(指有添加酯類或是其它第五類合成潤滑劑的品牌)  


事實上某些ZDDP添加劑就是用酯類(二硫代磷酸酯 加 氧化鋅)製造出來的

而且酯類容易水解,故其添加比例自然不宜太高







本文最後由 phos 於 2018-5-29 13:50 編輯

白色
這隻可說是友站重車論壇許多車友推薦的實惠好油
網路分享信與不信自己衡量

有人就是吼

看到某人PO文就自己進來對號入座攪給他臭

實在是不想講難聽話

這跟蒼蠅看到大便有啥分別

空汙法幹你娘老雞掰!
cdc 發表於 2018-5-26 10:57
我是中油e迅雷4T的使用者,之前騎乘車種為YAMAHA CYGNUS-X,通勤里程約13萬多。
使用過的機油品牌個人認為 ...

是原廠最優唷,真的

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cdc
下次預計換YAMALUBE 4-S,來和 CPC e迅雷4T做比較,再來分享心得  詳情 回覆 發表於 2018-11-23 10:11
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
jp4141432 + 5 請問山葉原廠油嗎?

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
47#
cdc 2018-11-23 10:11 只看這個作者
娜希亞 發表於 2018-6-3 02:40
是原廠最優唷,真的

下次預計換YAMALUBE 4-S,來和 CPC e迅雷4T做比較,再來分享心得
國光牌還沒用過~~感謝分享~~
49#
pompom 2025-1-17 00:21 只看這個作者
[開箱] 中油國光牌 CPC e迅雷4T 機油 有心得5231不少人,喜歡說認證。[開箱] 中油國光牌 CPC e迅雷4T 機油 有心得5375那這麼好的機油,為什麼不送JASO呢?!
難道跟殼牌一樣,因為我是國際大廠。
大家喜歡嘴認證。如api 或是其他標準。但是常常又愛雙標。
到頭來....又是感覺好用。我騎了十年都沒問題。
不然又是全合成,比較好喔。
到底哪裡好.....[開箱] 中油國光牌 CPC e迅雷4T 機油 有心得1237

這就是小老婆亂入。[開箱] 中油國光牌 CPC e迅雷4T 機油 有心得6723

便宜治百病。怕假油,就買公司貨。結案。

管他是哪一類基礎油。前者的可能性比較大。II類 本文最後由 pompom 於 2025-1-18 02:46 編輯