搶救高鐵淪陷 台78線甩重9萬噸

水利署統計，台灣累積的地層下陷面積相當十個台北市，西南沿海彰化、雲林、嘉義、台南及屏東等縣市最嚴重，其中又以雲林和屏東兩縣是「重災區」；近半世紀以來，這場無聲的國土浩劫未曾停歇。

本報記者巡迴下陷區，目睹這場「溫水煮青蛙」的國土危機，真實呈現台灣淪為「沉沒之島」、政府搶救沉陷土地效率牛步化的真實面貌。（系列三之一）

受地層下陷影響，高鐵與雲林台七十八線快速道路跨交處的橋墩傾斜度已逾警戒值，為搶救高鐵，公路總局正施工重建土庫段快速道路，全數移除路基土方，減緩高鐵橋墩下陷速度。

台七十八線為雲林東西向聯絡的重要幹道，早在高鐵營運前三年就已通車，如今為搶救高鐵下陷危機被迫重建「瘦身」，是高鐵通車後首例。

快速道路土庫段已封閉近一個月，怪手、砂石車來回穿梭，已挖除近一公尺深的路基，當地農民多不知情，以為政府要把快速道路變成一般公路，還在田中插旗抗議，其實施工告示牌清楚寫著「減緩高鐵橋墩之差異沉陷」。

資訊來源:

https://tw.news.yahoo.com/%E6%90%B6%E6%95%91%E9%AB%98%E9%90%B5%E6%B7%AA%E9%99%B7-%E5%8F%B078%E7%B7%9A%E7%94%A9%E9%87%8D9%E8%90%AC%E5%99%B8-185000383.html