SYM T3 出爐???

警察叔叔
就是這個人


果斷把圖片右鍵

harker 發表於 2014-4-7 18:42
T2出來了酷龍250都逼不出來了~還逼300的勒@@

他的策略可能是150算一個級距吧

不要最酸T3單缸沒創新了
台灣有幾台比的上的
一定要配上IVTEC+鋁合金環抱+海歐搖+BAS+EBD+ABS+雙缸或4缸+ASC+TCS+仿賽+炭纖維碟盤+前後輻射卡鉗+中置多連桿+倒插 這樣才叫創新嗎
國產4缸1000CC+上以上這些系統配備 1台車150萬 你買嗎
豐田的車都沒這麼貴了

如果真的是拿RV270的話，那麼動力大概在26-28ps區間吧

如果是拿GTS300i的話，那麼就有可能上30了

單一產品搶攻世界市場的策略不會不好，
只要作出口碑，消費者自然會期待下一台的問世。
專心聲產小排量車種（<300cc）也沒什麼不好，產品精緻度夠，
不怕沒有市場，單缸又如何？極致發揮25匹馬力也不容易了。

狐辰塵 發表於 2014-4-7 11:25
哈牌也還有一款快上市的400ccNK檔車~

那台也弄了兩三年的樣子~

這台已經不期待了
本來要仿400ss後來自己改外型
有上節目說13年中要上市開價19萬

雖然是為了路權而賣的車
至少..國產黃牌又多了選擇

浩呆誠 發表於 2014-4-8 00:01
雖然是為了路權而賣的車
至少..國產黃牌又多了選擇

其實為了路權而賣也沒什麼不好，許多249cc的車友也恨不得能有路權
251cc、270cc等等的車款不是商人投機而是政策無腦...
------------------------------------------------------
回正題，T2、T3這樣的等級單缸應該是剛好，又正符合趨勢，如果能減重個幾公斤、懸吊操控再好些我想就算不錯了
網民只會針對汽缸數無限上"缸"，做一台單缸網路上罵說怎麼不做雙缸，做了雙缸又哭沒四缸
哪天真的出了台國產250cc四缸網民大概又會抱怨~機油要換好幾罐、低轉難騎、油耗不好看等等...

t3在挑戰就在~All you need is test !  test three!