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請問一下K1 H/L設置我爬很多文了~但是就是看不懂

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chiayingcool 2014-3-31 00:40 發文來自手機 只看這個作者
yongx13 發表於 2014-3-30 22:47
以公路使用來說

伸側阻尼,一般調中間偏強,這樣下沉後的回彈比較不會那麼劇烈。

伸側阻尼

racingbros倒是建議偏弱

理由是遇到凹洞可以迅速伸長填補段差
22#
s28613237 2014-3-31 00:47 發文來自手機 只看這個作者
感謝大家,這樣我大概知道怎樣調整了,之前的車行跟我說是對稱的………問朋友又說沒有
目前疑惑的是 伸側旋紐…為什麼調整最L會是回彈快但是阻尼弱……阻尼強回彈才快不是嗎??
本文章最後由 chiayingcool 於 2014-3-31 01:07 編輯

阻尼強表示油流通的孔洞變小,油變的比較難流通,相對拉住彈簧的力道變強

又怎麼會回彈快呢?

網路上資訊很多

善用關鍵字搜尋做點功課吧
s28613237 發表於 2014-3-31 00:47 請問一下K1 H/L設置我爬很多文了~但是就是看不懂5284
感謝大家,這樣我大概知道怎樣調整了,之前的車行跟我說是對稱的………問朋友又說沒有
目前疑惑的是 伸側旋 ...

基本上組尼就是阻力.
任何移動的東西碰到 阻力大(強) = 變慢
反之 阻力小(弱) = 變快

這樣這方面有比較快懂嗎?
一般來說,避震器的調整是從預載>阻尼>壓側 這樣剛好看到這影片,可以參考一下^^  滿實用的!
5:20秒開始進入避震器調整解說

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jay159987 + 5 不加分不行

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你的態度,決定你的高度
26#
s28613237 2014-3-31 08:48 發文來自手機 只看這個作者
謝謝各位!!!,-.-
避震的文版上一大堆
學著爬文找資料巴
28#
s28613237 2014-3-31 17:31 發文來自手機 只看這個作者
調整好嚕~~原始 預載18圈 1.65公分~伸側6圈高速6低速4~好用!感謝各位講解,手轉到起水泡~不過很有成就感
29#
sirius1129 2014-4-3 01:35 發文來自手機 只看這個作者
18圈是⋯

固定螺絲轉一圈這樣轉18圈!?
sirius1129 發表於 2014-4-3 01:35 請問一下K1 H/L設置我爬很多文了~但是就是看不懂8230
18圈是⋯

固定螺絲轉一圈這樣轉18圈!?

對阿!~ 18圈 我下沉差不多1.65公分