你對白牌機車說的這些 , 我 2012 年以前都聽過了

社會是現實的~
有權的人不見得了解
有錢的不見得想去了解

想推動法案~不想想辦法去拉這2種人進來幫忙
永遠只是網路嘴砲文章
想推?根本想都別想

例如觀賞魚~動物用藥的法案
網友和官員~商人一起去抗議....最後法案推成功
從原本不合法到現今合法化

車友們只會空口說說~真不知道是隨便說說還是真的有心

沒有把整個觀念宣導出去~要如何讓其他人贊同?
或許~路權這方面你們懂的比較多
但是又如何?

無心公開宣導只會到處酸到處砲~真不知道是說好玩的還是真的有去在意過這件事
不團結~真不知道有什麼力量可言

一步步來吧

先把平面禁行及兩段式待轉廢掉, 如果這能做到 -> 選票, 遊行抗議.... 奧援?

我覺得白牌上快速高架就有望

另外, 如果能用加速動力來分級, 而不光看cc數

應該可以過濾掉先天就不應該上快速的白牌機車

社會是很現實的~
民眾再怎麼唉唉叫~政府和官員們根本年鳥你都不鳥
不去想辦法讓有錢有權的人看見你的想法
沒有讓有錢有權的人去認同~跟著大家一起去爭取

最後空口也是白說~小弟我也參加抗議過個幾次
成功有幾回....只有一回

但是~有做有希望
沒去做~只是白日夢

點到這裡為止~加油
希望這些口口聲聲說路權的車友~是玩真的而不是網路說而已
(此回文之後~本人不在此文做回應)

xx00715 發表於 2014-3-27 11:18
要上高架買黃紅牌不就得了

不懂為何要拘泥於白牌?

我也是這麼覺得...
畢竟高架道路 並不是唯一的道路
沒有地方式平面道路到不了的(別扯一些休息站之類的...)

想行駛高架的 考照+買車 弄一弄最便宜不超過15萬

不想考照+買車 就行駛平面道路
使用者付費...

如果開放白牌上快速道路 屆時也會失去了"快速"的意義了
因為數量是個問題 而政府解決數量的辦法 就是按排氣量分類

我覺得現階段還是先廢除禁行機車 與不強制待轉比較實際...

風華月靜 發表於 2014-3-27 12:51
我剛好想到光陽的nikita200跟300一樣大台....只是差在cc而已..一台可以跑快速道路一台卻跟普通車一樣限制一 ...

說真的 排氣量總要有個界限在
如果換成是 249CC的話
200的就要抗議了換做200的話
RCK那種180的也會抗議...

會沒完沒了 我是覺得251以上 剛剛好而已...
至少能保證99%的251CC機車都能達到必須的時速

彩色愛好者 發表於 2014-3-27 19:39
社會是現實的~
有權的人不見得了解
有錢的不見得想去了解

在愚民政策之下 , 機車族一堆民智未開 , 不懂得自己權益在哪邊的 ,
沒先把這些人叫醒 , 壯大己方實力 , 隨隨便便就上街頭去衝 ?

出一張嘴你們這些人最會 .

出去到外面 , 要跟汽車族爭權益之前 , 人家丟一張紙條過來 , 看吧 , 你們機車族自己
不就說了 , 千萬不要開放白牌路權 ....

媽的 , 我們還要不要出去打仗啊 ..

前輩們爭到了紅牌的路權 , 我們爭到了黃牌路權 , 現在繼續爭白牌路權 , 你好意思說我們
做了什麼 ?

我還不用出去跟汽車族爭 , 光跟你們內耗就事情都不要做了 .

其實這應該是法規問題...
總是要有條界線....沒辦法中的辦法

但是，個人不能接受的是，你可以去審查法規的合理性。
而不是因為懶惰、多一事不如少一事....等等的個人理由，
隨便編個安全問題，然後不正視數據告訴你的事實。

其實  這種文從另一個角度想   何嘗不錯
因為有各種不同的聲音   
我懂那種因多數而限制少數的痛苦
我也懂長輩騎在前面龜速的痛苦
我更懂外側塞爆  內側沒車走
我亦懂顧慮其他用路人不良的行車品質疑慮

愛騎車的   當然   對於路權是必須 積極進取

不過   這裡分享一下另一個角度的觀點好了
就我而言   當然會想使用快速道路  
尤其台北的快數道路發展綿密   締造便利

當然   法規 遊戲規則  是政府訂
這裡談起來是容易   但我會試著從政府的角度切入

就說說近幾年紅到爆的台北 北宜 和彰化 139吧
好山  不跑  像話嗎?!~  外加專業免費追焦  
但......龍蛇混雜   也就開始衍生問題
光是139  不誇張   平均假日就有1~2件車禍事故

"駕駛人"的問題    仍部不能無視的問題
導致狀況不斷   這時苦哈哈的就是警察
因為必須針對交通意外做出對策及改善
所以巡邏、三角架、臨檢   樣樣來

我想表達的是   用路人亦必須負責
當然  版主雲遊想表達的是不能因為多數而使少數受限


白牌上快速   我認同   但   我也是真的想~快速~
癥結點是出在禁行"機車"  應改為  禁行"慢車"


所以可以考慮比照高速公路   超速開罰   而且 低於速限亦開罰!!!

我本身是油罐車執業駕駛

我每天上班日從早到晚都在 省道 高速公路 快速道路上奔走

很想說裡面有人也是跟我一樣嗎

有看過一般時間上班日國道除了快車道以外可怕的 拖車 連結車 油灌車 貨櫃車 串連成萬里長城嗎

說真的台灣地窄人擠  平常上班日絕非一般假日路上沒什麼那些大車

我經常開國1

當然目前紅黃牌上不了國1

但快速東西向86 88 我也有遇過黃牌紅牌

可是看到的騎士車多就處亂鑽不然就是直接騎路肩

很想講

這政府開放了這條件

但這些騎士們並沒有很好的品德

亂鑽遇到小車就算了

但路上幾乎都是大車情況下  真以為我們踩剎車就能煞的住嗎

更別說只要車多或是塞車直接行駛路肩

現在是把快速道路的路肩當成是紅黃牌的快速機車道嗎

純粹想說出上班時間遇到這些不遵守交通規則及沒有駕駛道德的騎士而以

總歸一句  要政府開放就要先想想國情

不是每天拿哪一國哪一國來比較

不是每個國情都一樣

去過巴里島的應該知道

要是今天去巴里島我想給當地警察吃個紅你想開飛機在道路上都行吧

應該是官員都沒人有重車駕照, 當然會特別刁難.
直到某高官的子女吵著要路權...