給想考慮購買G6的車友參考

小弟我第一台車是JOG100
第2台車是新風光125~
去年要牽車的時候很頭痛到底要牽哪台
當時家裡現役的機車有fighter~G5~新風光125

小弟我第一台機車是輕巧的小車JOG
所以當時買車的時候到處跟朋友借車來騎

當時一直在彪虎跟G6之間徘徊...

直到後來借到同學剛牽的AB虎借騎一天之後....決定買G6/150

從牽車到現在也8個多月了

先從這台車的缺點來說(這方面就是個人主觀一點囉)
1~高速過彎會有不安感(補充~表速60以上)
2~前面置物空間不夠大(放飲料那邊~不是指腳踏板那邊)
3~煞車燈閃後方機車騎士
4~原廠坐墊不好關~要用力壓才能關起來(這點習慣了就好)

優點部分(這也是個人比較主觀一點)
1~靈敏度佳~適合都市穿梭
2~原廠車基本來說~引擎震度幅度小~繼承了G5的優點
3~相當省油~一般我個人都市騎乘
油耗平均1公升30~34公里左右(聽125車主說~125比150省油不少)長途油耗35~39公里左右


騎G6的心得~這台車是在都市穿梭用的
跟另外2大廠的主打車
3代勁戰和fighter6是完全不一樣的感覺

反而跟Y牌的GTR和S牌的Z1是差不多的感覺...
所以~不要再拿fighter和勁戰來跟G6做比較囉
如有不夠詳細~煩請前輩再另外補充吧
如果只是想對車款做一些無意義的抹黑
或者只是為了批評而批評的請按上一頁

感謝分享
自己騎化油G5 125
騎過朋友的G6 150
在市區真的很好騎 起步加速很有力
而且我覺得龍頭在高速時已經比G5好很多了
但是但是那個後尾燈真的亮得太誇張
光這點就不會想買他了...

自己騎彪虎150
騎過同學的G6 起步比彪虎輕巧
不過不知道是不是彪虎龍頭太重的原因 我感覺G6龍頭真的很輕....
我覺得G6不只尾燈 日行燈也很刺眼.....

油耗的話 我自己大虎基本都有35~40km/l

b90015 發表於 2014-3-21 21:07
自己騎彪虎150
騎過同學的G6 起步比彪虎輕巧
不過不知道是不是彪虎龍頭太重的原因 我感覺G6龍頭真的很輕.. ...

日型燈是礙眼吧

彪虎也是一台讓人非常心動的好車....
等家裡的老車再掛一台~下一台就是猛虎了

G6頭燈真不是普通的刺眼,我只有不喜歡他頭燈的設計
G6做出來不就是要跟FIGHTER這種車比的嗎?

還好把   我得G6   期長途  油耗   一公升40  .46   

真希望光陽之後出廠的車.不要在出現這種狀況了........
前幾天整修的G6 150 里程數 90XX多 狀況:吃油

汽缸拆下來一看.疑.......這兩條活塞環方向這樣裝對嗎.......
不對吧.懂的人都知道這樣放會怎樣吧......呵呵~

近看一點.已經算是重疊了......

還有一些恐怖的照片喔~

我在想，下一次G6改版有無可能原廠直接改燈殼為燻黑？
如RC剎車燈那樣。

另外，G6尾燈爆亮(應該說剎車燈爆亮，尾燈我覺得倒還好。)，到底是什麼原因呀？
是原廠LED亮度太高？還是角度問題(LED同一面有角度問題嗎？)？
抑或是高度問題(車身本身高，不過RC也不矮啊！)？
又或是LED尾燈裏頭的反射鏡片問題(G6的LED尾燈裡面構造似乎不像一般電鍍銀色的)？

至於大燈就不用說了，調了角度就可以改善！

最後，一堆人在那邊抓到辮子就狂酸G6的，
我在路上明明看到射爆旁人的HID數量比G6還多，
接著是就算不是騎G6，但開著遠燈比G6大燈還直射，
這些人都比騎G6的影響還大多了。

更別提最不爽的不是跟在G6後面被尾燈射爆，
而是那種不管什麼車，但騎車三不五時就含著剎車拉桿的，
讓剎車燈一閃一閃，根本荼毒。
當然啦！我不否認G6尾燈要是遇上這種人騎的一閃一閃尾燈，更是會想踹車。

樓主心得~這台車是在都市穿梭用的


光陽G字頭一直有這特性   跟GY6一様          特別是G3    起步用噴的     也是G3達到G字頭最高峰      G4以後     不如以往

loxa167943 發表於 2014-3-21 22:34
真希望光陽之後出廠的車.不要在出現這種狀況了........
前幾天整修的G6 150 里程數 90XX多 狀況:吃油

厲害.抓出問題點
這是組裝人員的疏忽,聽車行說,這部份是外包組裝含其他零件,然後在送回光陽工廠.
若是真的外包組裝某部份零件,代表該公司品管沒顧好.

好像某位大大有發文,就發現是活塞環組裝問題.