ABS只是輔助..輔助駕駛人避開危險...
就像從鼓煞->碟煞->對二->對四->對六->輻卡...就算用到對六或是輻卡，也是有停不下來的時候...
這時候怎麼不說機車買鼓煞款的就好？
很多東西都是這樣，不應該反客為主...過度神話了附加的輔助安全配備！
但是那些輔助的安全配備可以輔助駕駛人 "減少" 一些事故..（不是萬能的喔！）
G-max 的前對四、後對二 加上前 EVO 21、後EVO 22 的配胎，抓地力還算不錯，
晴天在不超速太多的情形下都能很快的把速度降下來...
但是雨天呢？ 急煞時除了要注意路況、估算閃避路線、更要注意煞車的力道與前後的分配..
人孔蓋、水溝蓋、甚至是路面上的一個塑膠袋，都有可能讓正在煞車中的前後輪失去抓地力而讓機車滑倒...
不要太神話ABS了！某些狀況（像超速太多、汽車大回轉或是臨停開車門距離又很近時）真的停不下來的時候，
不管什麼鬼熱融胎、鬼卡鉗、ABS、EBD...還是會出事...（可能只是撞上去的速度會有差）
我只是普通人，不是賽車手...沒辦法很精準的去拿捏煞車力道與前後輪的抓地力..
ABS只能讓我放心的大力煞車不用擔心自己在還沒撞上去之前先因為輪胎鎖死而打滑轉倒...
而好的駕駛觀念與防衛性駕駛...是最重要的！讓我盡量不要用到ABS... |
